在由德国联邦经济与能源部资助的软件定义汽车（简称SofDCar）项目中，Vector与另外12家知名企业和研究机构自2021年8月起便一直致力于为未来汽车及其高效使用数据开发新的方法和流程。
如果观察当前的车辆，就会很快发现，它们有时包含超过100个控制单元。即使控制单元的绝对数量正在减少，电子/电气的复杂性仍在持续增加。使这一系统易于管理并支持持续更新，是SofDCar项目目标之一。为了实现这一目标，必须更快地开发车辆内部及周边的新功能。标准规则和流程旨在帮助车辆中的电子组件顺畅交互、可以更新，从而在车辆的整个生命周期内始终保持安全。
在开发执行平台时，Vector希望将车辆中各功能模块的网络连接尽可能透明地转移到后端，即云端。使用现有的通信标准、API和交换格式，以便在车辆中继续使用人们熟悉的基于AUTOSAR的开发方法。除了车载软件组件外，车辆功能的开发者还应能够在云端开发、执行和连接组件。具体而言，这意味着未来车载电子系统将不再需要承担所有任务，而是由云端承担其中的一部分。
另一方面，该工具解决方案的开发旨在管理具有多种变体的软件。这是因为传统的汽车软件不仅随产品变体而变化，还会随着车辆生命周期的推移而变化。然而，为了能够长期确保维护和错误修正，需要将一个集中维护的软件平台作为独立的软件产品线。开发用于描述和管理软件组件变体的工具，需要对变体及其依赖关系有深入的了解。只有这样，才能评估现有或计划中的软件开发项目中各软件版本之间的兼容性。
Vector正以极大的热情和坚定承诺，致力于解决车辆功能网络领域面临的重大挑战。Vector通过合作与会员资格，向18个协会和联合会贡献其数十年来积累的专业知识和能力。当前的SofDCar项目也是如此，该项目正在推动汽车技术的数字化进程，以确保未来所有软件更新和升级都能实现功能安全与信息安全。Vector正通过专门的项目合作来应对这一挑战。
