
汽车行业正站在一个充满活力的十年的门槛上。车辆正朝着电动化、软件定义化和模块化方向发展。在线束设计领域,您将面临前所未有的挑战与机遇。
本文将探讨正在塑造未来的范式转变。了解区域架构、数字孪生、制造自动化和智能控制如何推动行业发展。了解PREEvision的基于模型的方法如何简化开发流程、降低成本并加快产品上市速度。有效管理复杂性,在快速发展的行业中保持领先地位。
范式转变:区域架构
集中式高性能计算机和区域架构是软件定义汽车的核心驱动力。与传统的基于域的设计不同,区域架构将控制器分布在车辆的各个部位。每个控制器负责管理特定的物理区域,并与中央计算机相连。


这一转变将立即对线束设计产生影响:
- 缩短线缆长度并减轻重量:区域内的局部连接意味着更短的线缆和更轻的线束。
- 重新规划布线路径:需要彻底重新设计线束布局,以适应分层拓扑结构。
- 提升可制造性和自动化水平:简化的线束更易于实现自动化生产。
这些变化标志着一场范式转变。高速汽车以太网和模块化接口等新型连接技术正在取代传统协议。供电系统也进行重新配置,通过集成数据线供电(PoD)解决方案来简化布线。
通过结构化的开发流程来管理这种复杂性。系统地记录所有设计决策。借助基于模型的设计、仿真和自动化验证等数字工具来支持这些决策。健全的变更管理能够充分释放区域架构的潜力,并保持开发效率。
数字孪生:统一的数字描述
传统上,线束开发依赖于分散的图纸和电子表格。如今,您正转向使用单一的、可重复使用的数字孪生。这种数字孪生在从概念到制造的整个产品生命周期中确保连续性。


- 通过数字模型进行协作:您和合作伙伴基于完全相同的数字模型开展工作,有助于减少重复工作并提高可追溯性。
- 开发全流程复用:可在不同平台和变体间复用设计。
- 按需生成图纸:基于模型的工具可直接从数字孪生体生成线束布局、连接器视图和引脚表。
- 自动化智能设计:集原理图、布线和线束于一体的统一模型,能够自动化设计任务和规则检查。
KBL和VEC等行业标准确保互操作性和可靠的数据交换。这一转变标志着向基于模型的工程迈出重要一步。您将提升协作效率、减少错误并加速开发进程。




生产自动化:可扩展且经济高效
区域架构引入模块化设计,为线束生产的自动化开辟新的机遇。将车辆划分为物理分区,从而开发出更小、针对特定分区的子线束。自动化实现准时制生产,符合精益制造原则,并降低库存成本。
- 线束模块化:标准化子线束支持并行生产并提高复用率。
- 面向自动化的设计:简化的接口和数字孪生集成,可优化设计以适应机器化装配。
- 自动化带来的益处:降低成本,提升质量,支持大规模量产。


智能控制:用于电源管理的电子保险丝
电动化和软件定义汽车正将传统配电系统推向极限。电子保险丝(e-fuse)可提供智能、灵活且具有故障安全性的电源管理。
- 突破传统局限:静态保险丝无法适应不断变化的工况,也无法与诊断系统集成。
- 高效用电:电子保险丝提供实时性能,实现更智能的负载管理、更高的安全性及更强的灵活性。
- 发挥电子保险丝的优势:利用可编程阈值、实时监控以及与区域控制器的集成。


协作工作流:单一模型方法
线束开发涉及多个角色和团队,工具可促进无缝协作。单一模型方法简化开发流程,并实现可扩展且易于维护的线束设计。
- 抽象复杂数据:弥合高层级规范与详细实现之间的鸿沟。
- 分解与划分:将系统拆解为可管理的单元,并通过定义明确的接口将其聚合为更大的系统。
- 版本控制:分支和修订功能支持并行开发与创新。
- 建立持续工作流:通过定制化工作区培养团队精神并优化协作。
- 构建产品线:集成模块化软件栈,并利用模板标准化可复用组件。


基于模型的电子/电气开发


现代电子电气(E/E)开发需要采用集成化的、基于模型的方法。PREEvision提供统一的平台,用于E/E架构设计、需求工程、系统工程、软件开发、通信、诊断以及线束开发。
Vector方法
PREEvision为您的工程团队提供统一的、基于模型的平台,助其驾驭复杂的架构。
- 推动零缺陷生产:借助一个全面的平台赋能您的团队,该平台可建立高效的工作流程并支持可扩展的工程开发。
- 无缝集成:详细的数据模型有助于建立共识,促进协作式工程开发。
- 自动化与复用:自动化重复性任务并复用现有数据,减少人工操作和错误。
- 尽早验证设计:一致性检查确保在投产前实现网络安全与设计正确性。
- 追踪和管理变更:需求到解决方案的可追溯性与版本控制确保透明度。
- 高级数据管理:强大的库支持可扩展的开发。
- 设计智能线束:自动布线、基于拓扑的优化以及内联连接器放置可提高可制造性。
- 集成您的工具链:标准化的工具接口确保协作顺畅。

塑造线束设计的未来
迈向更智能线束开发的征程,此刻启程。让我们携手应对区域架构和数字孪生带来的挑战。
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