성공 사례 DB InfraGO: 철도 시그널링 시스템의 자동화된 인수 평가
당사는 DB InfraGO와 협력하여 EULYNX와 NeuPro가 정의한 SCI(표준 통신 인터페이스) 프로토콜을 사용하는 철도 부품의 인수 평가를 자동화하는 솔루션을 구축했습니다.
CANoe
VN5650/VN5240 (ETH/CAN FD)
고객


DB InfraGO는 33,000km가 넘는 선로를 보유한 유럽 최대 규모의 철도 네트워크를 운영하고 있습니다. 또한 유럽 최대의 station 운영사이기도 합니다. DB InfraGO는 EULYNX 컨소시엄의 일원으로서 독일과 유럽의 디지털 철도 시그널링 시스템 구축을 위한 기반을 마련하는 데 주도적인 역할을 하고 있습니다.
도전 과제
EULYNX와 NeuPro가 정의한 새로운 통신 프로토콜인 SCI(Standard Communication Interface) 및 RaSTA(Rail Safe Transport Application)를 위한 확장 가능한 평가 솔루션이, 신호등, 선로 전환기, 건널목과 같은 철도 시그널링 시스템의 인수 평가에 필요했습니다. 이 테스트 솔루션은 환경 시뮬레이션(예: 전자 연동 장치), 다른 통신 프로토콜을 사용하는 추가 디버깅 인터페이스 지원, 그리고 이해하기 쉬운 시험 보고서의 자동 생성을 제공해야 합니다. 철도 시스템의 디지털화가 가속화됨에 따라, 전문적으로 유지 관리되는 솔루션을 신속하게 마련해야 합니다.


해결책
CANoe와 특정 Vector 네트워크 인터페이스를 사용하면 Ethernet을 통한 SCI 프로토콜(RaSTA 계층 포함)을 시뮬레이션하고 분석할 수 있습니다.
첫 단계에서 CANoe는 loopback 네트워크 인터페이스를 통해 피시험 장치(DUT)와 그 환경은 물론 실제 SCI 텔레그램을 시뮬레이션합니다. 다음으로, 사용 가능한 테스트 사양을 vTESTstudio에서 실행 가능한 test 케이스로 변환합니다. 단일 CANoe 인스턴스에서 피시험 장치(DUT)와 환경을 모두 시뮬레이션하므로, 외부 소프트웨어나 실제 하드웨어 없이도 테스트를 검증할 수 있습니다(그림의 설정 A 참조).
DUT 시뮬레이션을 외부 하드웨어로 추출함으로써, 자동화된 인수 테스트 솔루션을 구축하는 마지막 단계가 완료됩니다. 이 프로젝트에서는 CANoe가 실행되는 두 번째 컴퓨터를 상대방으로 사용합니다(설정 B 참조). DB InfraGO 테스트 랩에서는 두 컴퓨터가 Vector 네트워크 인터페이스를 통해 연결됩니다. 또한, 시그널링 구성 요소 간의 보안 Ethernet 통신을 관리하는 네트워크의 기능을 검증하기 위해 기초적인 핑 테스트가 수행됩니다.
실제 인수 테스트를 위해 해당 컴퓨터를 실제 DUT로 교환합니다(설치 초기 설정 C 참조).
장점
DB InfraGO는 CANoe, vTESTstudio 및 관련 하드웨어를 적극 도입함으로써 EULYNX 및 NeuPro 시스템의 인수 평가를 자동화할 수 있는 솔루션을 마련했습니다.
- CANoe를 사용하면 시뮬레이션을 쉽게 구현할 수 있으며, 새로운 요구사항에 신속하게 대응할 수 있습니다.
- 전체 시스템을 손쉽게 시뮬레이션하고 자극할 수 있는 기능을 제공하는 강력한 테스트 도구를 사용하여 상당한 시간 절감 효과를 얻을 수 있습니다
- CANoe 옵션 Ethernet 및 전용 네트워크 인터페이스를 통해 Ethernet 데이터에 접근하고 이를 해석할 수 있습니다
- 현재 및 향후 SCI/RaSTA 릴리스에 대한 지원을 통해 이 솔루션은 유럽 시장에서 미래에도 꾸준히 활용될 수 있습니다
- vTESTstudio에서 재사용 및 공유 가능한 test 케이스를 손쉽게 생성할 수 있습니다
- 추가 네트워크 프로토콜(예: CAN/CANopen, MQTT, OPC UA, EtherCAT) 및 I/O를 포함하도록 시뮬레이션 및 평가를 확장할 수 있습니다


철도 시스템 공학 분야의 요구사항에 대해 이야기해 봅시다
현재 여러 가지 옵션을 검토 중이시든, 이미 다음 단계를 계획 중이시든 상관없이, 귀하의 요구사항을 저희에게 알려주세요. 귀하에게 딱 맞는 해결책을 찾으실 수 있도록 도와드리겠습니다.