VT2710 및 PSI5SENTpiggyA
직렬 인터페이스 모듈
VT2710 모듈을 사용하면 ECU와 하나 또는 여러 개의 디지털 센서 간의 직렬 통신 평가를 할 수 있습니다. ECU나 센서 중 어느 쪽이든 시뮬레이션할 수 있습니다. 실제 ECU와 실제 센서 간의 통신 추적도 가능합니다. 이 모듈은 다음 두 가지 직렬 인터페이스 그룹을 지원합니다:
– 자동차용 센서 인터페이스인 PSI5 및 SENT
– SPI, I2C, UART, RS232, RS422, RS485 또는 LVDS와 같은 범용 디지털 인터페이스
자동차 센서 인터페이스를 작동하려면 CANoe Sensor 옵션과 채널당 PSI5SENTpiggyA 1개가 추가로 요구됩니다. VT2710은 모듈당 최대 4개의 자동차 센서 채널을 지원합니다.
특징: VT2710
범용 디지털 인터페이스용 함수
- 각각 8개의 I/O 핀을 갖춘 두 개의 디지털 인터페이스
- 인터페이스당 내부 생성 또는 외부 공급되는 디지털 전압
- 각 I/O 핀은 입력 또는 출력으로 사용 가능
- 2개의 채널에서 SPI 마스터 또는 최대 5개의 개별적으로 제어 가능한 SPI 슬레이브 시뮬레이션
- 각 2채널의 UART 또는 RS232 (CANoe 10.0 SP부터 지원). UART의 경우 전압 레벨을 조정할 수 있음
- 120 옴 종단 저항을 전환할 수 있는 반이중 통신용 RS485/RS422 채널 2개 (CANoe 10.0 SP부터 지원)
- 2개의 채널에서 표준, 고속 또는 초고속 모드로 I2C 마스터 또는 슬레이브 시뮬레이션이 가능하며, 클럭(SCL) 및 데이터(SDA) 선에 대해 전환 가능한 풀업 저항을 지원합니다(CANoe 11부터 지원).
- 장거리 센서 통신용 LVDS 채널 2개(예: 공간적으로 분리된 능동형 프로브 작동용). 모듈에서 추가 전원 공급이 제공됩니다(CANoe 10.0 SP부터 지원).
기술 사양
| VT2710 | ||
| 디지털 전압 (CANoe 10.0 SP부터 지원) | ||
| 전압 범위 (입력 및 출력) | 0 V … 6 V | |
| 최대 출력 전류 | 200 mA | |
| SPI / UART 인터페이스 (CANoe 10.0 SP부터 지원) | ||
| 출력 전압 범위 | 0 V … 6 V | |
| 최대 데이터 전송 속도 | 10 Mbps (마스터 시뮬레이션) / 6 Mbps (슬레이브 시뮬레이션) | |
| RS232 인터페이스 (CANoe 10.0 SP부터 지원) | ||
| 입력 전압 범위 | -30 V … +30 V | |
| 출력 전압 범위 | 일반적으로 ±9 V | |
| 최대 데이터 전송 속도 | 230 kbps | |
| RS485/RS422 인터페이스 (CANoe 10.0 SP부터 지원) | ||
| 공통 모드 입력 전압 범위 | -7 V … +12 V | |
| 공통 모드 출력 전압 | 최대 3 V | |
| 최대 데이터 전송 속도 | 10 Mbps | |
| I2C 인터페이스 (CANoe 11.0부터 지원) | ||
| 전압 레벨 | 0 V … 6 V | |
| 최대 데이터 전송 속도 | 3.4 Mbps | |
| 풀업 저항 | 4.7 kΩ | |
| LVDS 인터페이스 (CANoe 10.0 SP부터 지원) | ||
| 공급 전압 VDD | 0 V … 15 V | |
| 최대 출력 전류 | 500 mA | |
| 최대 데이터 전송 속도 | 10 Mbps | |
| 기본 데이터 | ||
| 공급 전압 (백플레인 경유) | 12 V ±10 % | |
| 12V에서의 전력 소비량 | 10.5 W (PSI5SENTpiggies 4개 모두 장착 시) | |
| 온도 범위 | 0 … 55 °C | |
| 치수 (길이 x 너비 x 높이) | 300 x 173 x 36 mm | |
| 무게 (VT2710) | 약 510 g | |
특징: PSI5SENTpiggyA
차량 interface PSI5 및 SENT용 함수
- 센서 공급 전압의 가변 생성
- 경사도, 진폭 및 지속 시간이 가변적인 동기화 펄스(PSI5)의 생성 및 인식
- 신호 생성 (전압 또는 전류 변조)
- 데이터 전송 속도의 변동
- 비동기 또는 동기 병렬 구조 (PSI5)
- 각 채널별 가변 저항 및 커패시터 캐스케이드를 통해 다양한 버스 부하 시뮬레이션 (PSI5)
- SPC(Short PWM Code) 프로토콜 지원 (SENT)
- 센서와 전원 선 간 단락용 릴레이
- GND 또는 배터리 전압으로의 단락 연결 및 두 개의 독립적인 모선 간 채널 간 단락 연결을 위한 릴레이
- 채널당 PSI5SENTpiggyA 1개에 구현
기술 사양
| PSI5SENTpiggyA | ||
| PSI5 | ||
| 동기화 펄스 전압 | 0 V … 24 V | |
| 동기화 펄스의 경사도 (조절 가능) | 0.32 V/µs … 15 V/µs | |
| ECU 시뮬레이션 시 최대 전류 | 200 mA | |
| 센서 시뮬레이션 시 기본 전류 ILow | 0 mA … 150 mA | |
| 센서 시뮬레이션 시 변조 전류 IHigh | 0 mA … 50 mA | |
| 정전용량형 버스 부하 (조절 가능) | 0 nF … 127 nF (단계 폭 1 nF) | |
| 저항성 버스 부하 (조절 가능) | 0 Ω … 15,5 Ω (단계 폭 0,5 Ω) | |
| 최대 데이터 전송 속도 | 200 kbit/s | |
| SENT | ||
| 전압 범위 | 0 V … 6 V | |
| ECU 시뮬레이션 시 최대 전류 | 50 mA | |
| 센서 시뮬레이션 시 클럭 틱 길이 | 1.4 µs … 200 µs | |
| 기본 데이터 | ||
| 무게 (PSI5SENTpiggyA) | 약 70 g | |
