2026/6/29
利用虚拟测试驾驶对Euro NCAP测试场景进行测试
使用DYNA4对AEB和FCW功能进行自动化测试
洞察
汽车
DYNA4 | Virtual Test Driving
测试、验证和诊断
Euro NCAP（欧洲新车评估计划）在评估车辆安全性方面发挥着至关重要的作用，其中包括自动紧急制动（AEB）和前方碰撞预警（FCW）系统。
利用DYNA4进行虚拟测试驾驶，是为功能在真实测试赛道上接受Euro NCAP测试做准备的理想方式。这使得能够在AEB和FCW功能准备好投入批量生产之前很久，就在仿真环境中对其进行测试，且无需使用真实的车辆原型。
NCAP测试面临的挑战
Euro NCAP的AEB和FCW测试涉及与其他道路使用者（如机动车、骑行者和行人）进行一致且可重复的测试。这些测试只能在真实的测试场地进行，且成本高昂。
- 为避免危及真实道路使用者，需准备“气球车”和“铰接式行人靶标”。
- 必须严格遵守测试条件，例如干燥、平整、铺装、水平的路面，以及温度、亮度、风速等诸多因素。
- 当然，测试车辆也必须进行全面的准备工作。更多详情请参阅NCAP测试规程。
使用DYNA4仿真的NCAP CCRb场景
虚拟测试的优势
- 轻松入门：利用DYNA4中完全预配置的NCAP测试场景，实现自动化测试和报告生成
- 快速发现故障：通过在ADAS/AD开发流程早期阶段纠正故障，降低开发成本
- 提高安全性：在不造成伤害的情况下模拟关键交通和碰撞场景
- 兼容性强：采用DYNA4中的NCAP场景，并以OpenSCENARIO标准格式呈现
视频
主要特点
- DYNA4中的全自动测试
带参数变化的预定义虚拟测试驾驶场景 - NCAP VRU（弱势道路使用者）测试协议
涉及行人和骑行者的碰撞场景 - NCAP C2C（车对车）测试协议
涉及车辆的碰撞场景 - 基于标准实现：ASAM OpenDRIVE和OpenSCENARIO XML。
- 可在GitHub上免费下载
OpenSCENARIO XML 1.3文件已在GitHub上开源（链接如下）
- OpenSCENARIO功能
利用OpenSCENARIO的同步操作（Synchronize Action）生成碰撞，无需预处理 - 将您的功能无缝集成
支持Simulink模型、C代码、FMU、AUTOSAR代码或ECU - 从MIL到SIL再到HIL
场景定义在不同执行环境中完全可复用 - 自动生成报告
基于NCAP评估协议对结果进行评估。
Felix Beygang
ADAS解决方案专家
让我们来讨论一下您的使用场景
如果您对ADAS测试系统、物理仿真模型或虚拟驾驶测试有任何疑问，请联系我，我们将为您找到合适的解决方案。