SMART/LAB et Vector : logiciels de gestion de la recharge destinés aux entreprises et aux flottes

Le backend de SMART/LAB gère les groupes d’utilisateurs, assure le suivi des sessions de recharge, gère les tarifs et garantit la conformité de la facturation pour la recharge des véhicules électriques. De son côté, le système de gestion de la charge de Vector, vCharM, optimise la distribution d’énergie en contrôlant la recharge de manière à préserver le réseau. Il répartit de manière dynamique la puissance disponible afin d’éviter les pics de charge et de tirer le meilleur parti des raccordements existants au réseau. Grâce à une étroite harmonisation technique entre les deux systèmes, aucun travail d’intégration supplémentaire n’est nécessaire. Cette solution entièrement intégrée est conçue pour être évolutive ; elle soutient aussi bien les installations à petite échelle que les grands centres de recharge comptant plusieurs centaines de bornes, offrant ainsi aux opérateurs une infrastructure fiable et extensible.

« Avec Vector, nous disposons d’un partenaire dont la solution s’intègre parfaitement à notre environnement système », déclare Jasper Ewers, responsable de la gestion des produits chez SMART/LAB. « Cela permet à nos clients d’utiliser la recharge intelligente et la gestion de la charge en toute confiance et sans obstacles d’intégration supplémentaires. L’exploitation de l’infrastructure s’en trouve ainsi plus rentable et plus pratique.

» La solution est particulièrement adaptée aux environnements semi-publics tels que les parkings d’entreprise, les dépôts de flottes ou les pôles de recharge à accès restreint. Dans de tels contextes, la coordination intelligente de la recharge garantit un fonctionnement fiable, même lorsque plusieurs véhicules se rechargent simultanément. Parallèlement, elle permet d’éviter des coûts d’exploitation supplémentaires en rendant superflues les nouvelles connexions au réseau.

« Notre partenariat avec SMART/LAB permet de proposer une solution entièrement intégrée pour les scénarios de recharge semi-publics », explique Christian Witt, chef de produit vCharM chez Vector. « Cela réduit la complexité technique tant au niveau de la planification que de la mise en œuvre et de l’exploitation courante. »

Les exploitants bénéficient d’interfaces clairement définies, d’un effort de mise en œuvre prévisible et d’une solution compatible avec l’infrastructure existante. Ce partenariat offre une option pratique aux entreprises, aux collectivités locales et aux autres parties prenantes qui souhaitent mettre en place une infrastructure de recharge dans des environnements fermés ou semi-publics.