Vector élargit son CANoe Test Package EV avec des tests de sécurité dédiés à la communication lors de la recharge

À mesure que les véhicules électriques et les infrastructures de recharge sont de plus en plus interconnectés, la sécurité des communications liées à la recharge revêt une importance croissante. Des normes telles que l’ISO 15118, des fonctionnalités telles que « Plug & Charge » et l’utilisation du protocole TLS renforcent la nécessité d’identifier rapidement les failles de sécurité et de garantir la fiabilité des processus de recharge. Parallèlement, les tests de sécurité manuels sont souvent chronophages, difficiles à reproduire et ne se prêtent pas à une intégration dans les processus d’Intégration continue (CI). De plus, la documentation des résultats de test ainsi que la maintenance et l’évolution continues des solutions de test exigent des efforts et des coûts considérables.

Le CANoe Test Package EV – Security répond à ces défis grâce à une approche de test automatisée pour la communication de recharge. Il permet une validation efficace, reproductible et continue de la communication de recharge et s’intègre de manière transparente dans les processus de développement et d’intégration existants. L’exécution automatisée des tests, combinée à une documentation systématique des résultats, réduit la charge de travail manuelle et soutient une assurance qualité cohérente tout au long du cycle de développement.

Le périmètre fonctionnel couvre le fuzzing de la communication véhicule-réseau (V2G) avec surveillance du système sous test, le fuzzing TLS, les tests du protocole TLS et les tests de sécurité personnalisés via des interfaces définies. Les normes prises en charge comprennent les normes ISO 15118-2, ISO 15118-20, TLS 1.2 et TLS 1.3. La solution est améliorée en permanence, de nouvelles fonctionnalités étant ajoutées au fil du temps.

En intégrant des tests de sécurité au CANoe Test Package EV, Vector permet de traiter systématiquement les aspects de sécurité liés à la communication de recharge dès les premières phases du processus de développement. Cela fait partie intégrante des stratégies modernes de test et de validation pour la mobilité électrique.