Vector soutient la plateforme CoreRide de NXP

La collaboration entre Vector et NXP Semiconductors vise à accélérer l'industrialisation des véhicules définis par logiciel (SDV). Les clients bénéficient d'un délai de mise sur le marché réduit grâce à des piles logicielles pré-intégrées et hautement optimisées. Les activités conjointes se concentrent sur l'intégration de systèmes centrés sur le logiciel, l'optimisation mesurable des performances, ainsi que sur des architectures de démarrage et de mise à jour sécurisées. Le dernier résultat en date de cette collaboration est le système de référence par zone NXP CoreRide Z248, qui vient d’être lancé. Ce système offre aux constructeurs une plateforme de calcul en temps réel prête à l’emploi et adaptée à la production en série.

Une plateforme préintégrée pour accélérer le déploiement des programmes automobiles

Grâce à ces activités de développement conjointes, NXP fournit une software platform (plateforme logicielle) préintégrée et préconfigurée, basée sur les produits logiciels embarqués MICROSAR et étroitement alignée sur le matériel NXP. Ce couplage étroit entre le matériel et le logiciel réduit considérablement la complexité de la mise en service du système et allège la charge de travail liée à l’intégration pour les constructeurs. Les équipes de développement peuvent ainsi commencer à développer des applications plus tôt dans le cycle de vie du programme. Cette approche conjointe raccourcit les phases d’évaluation, réduit les risques techniques et accélère le déploiement des programmes automobiles. Les utilisateurs retrouvent dans cette offre les produits Vector tels que MICROSAR Classic en tant que pile logicielle, le DaVinci Configurator Classic pour la configuration de la pile, ainsi que PREEvision pour la conception du système.

Optimisation mesurable des indicateurs clés de performance (KPI) du système

La solution de couche de base de Vector contribue directement à l’amélioration des indicateurs de performance critiques au niveau du système de NXP CoreRide. Cela inclut l’optimisation du comportement au démarrage et à la mise en service afin de garantir une disponibilité rapide et déterministe des calculateurs. Les mécanismes de mise à jour, de réveil et de mise en veille sont conçus pour répondre à la fois aux exigences de performance et d’efficacité énergétique de l’architecture zonale moderne. De plus, Vector améliore les performances de communication et des passerelles sur les réseaux CAN et Ethernet tout en réduisant l’empreinte mémoire globale.

La collaboration, facteur clé de réussite

Vector collabore étroitement avec les fournisseurs de matériel afin de réduire la complexité de l’intégration, d’optimiser les performances du système et de fournir une base de plateforme évolutive pour les architectures automobiles de nouvelle génération. « Les véhicules connectés (SDV) nécessitent plus que des puces puissantes : ils requièrent une pile logicielle profondément intégrée et validée », explique Jochen Rein, vice-président senior de la division Software Platform chez Vector. « En combinant notre Portfolio de logiciels embarqués et notre expertise en intégration de systèmes avec la plateforme matérielle évolutive de NXP, nous permettons aux constructeurs de passer de la phase d’évaluation au développement en série beaucoup plus rapidement et avec un risque technique réduit. »
« Les véhicules définis par logiciel (SDV) ne peuvent évoluer que si le matériel et les logiciels sont conçus conjointement dès le départ », déclare Sébastien Clamagirand, vice-président senior et directeur général de la division PL Automotive Systems and Platforms (AS&P) chez NXP Semiconductors. « L’expertise approfondie de Vector en matière de logiciels embarqués renforce la plateforme NXP CoreRide en réduisant la complexité de l’intégration et en aidant les constructeurs à passer plus rapidement de la phase d’évaluation au développement en série. Avec NXP CoreRide Z248, nous proposons une base zonale pré-validée et prête à l’emploi qui offre aux clients une voie claire et à faible risque vers l’industrialisation des architectures SDV. »