Concept du produit CANoe
Nous avons développé et perfectionné CANoe en étroite collaboration avec nos nombreux utilisateurs à travers le monde. Notre priorité a toujours été d'optimiser l'adaptation du produit aux différentes tâches et applications de nos clients. Et cela fait déjà 30 ans que nous procédons ainsi.
Depuis 2023, les éditions du produit viennent compléter le concept initial avec leurs variantes et options. Nos éditions ont élargi le Scope du produit grâce à des adaptations spécifiques destinées à de nouveaux cas d’utilisation, au-delà du poste de travail du développeur.
Éditions CANoe : support de différents espaces de travail
Ces éditions ont été spécialement conçues pour répondre à vos besoins dans différents environnements de travail et comprennent certains produits CANoe autonomes.

| Édition | Environnement | Méthode de travail | Environnement réel / virtuel |
| L'édition Desktop est l , également appelée CANoe DE ... la version classique de CANoe |
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| Pour travailler sans connexion à du matériel réel, il vous suffit de disposer de CANoe DE dans la version CANoe4SW Desktop Edition. |
| L'édition « Test Bench » est communément appelée CANoe TBE |
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| Les éditions serveur sont désignées en abrégé par CANoe SE Plus d’informations |
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| Pour travailler sans connexion à du matériel réel, il vous suffit de disposer des éditions CANoe Server Editions de la gamme CANoe4SW Server Edition. |
Les variantes de CANoe : dédié à votre utilisation
Les variantes correspondent à des scopes de fonctionnalités échelonnés des éditions « Desktop » et « Test Bench ». Elles sont configurées pour des applications spécifiques comme suit :

Variante d'exécution de projet CANoe
... propose exclusivement une interface utilisateur graphique. La simulation, les cas de test et les résultats sont facilement gérés sans qu'il soit nécessaire d'analyser spécifiquement les messages sous-jacents.
Options CANoe : conformes aux normes, aux systèmes de bus et aux protocoles
Les options permettent d'étendre de manière flexible CANoe avec des Scopes spécifiques pour un grand nombre de systèmes de bus, des protocoles de niveau supérieur ou pour des tâches de mesure et de validation diagnostique. Ces options sont disponibles individuellement et peuvent être combinées selon vos besoins. Des options sont disponibles pour toutes les éditions et leurs variantes.
L'option CAN est déjà incluse dans CANoe. Elle constitue également la base des autres protocoles basés sur CAN, à savoir J1939, ISO 11783 et CANopen. Toutefois, CANoe est également disponible avec d'autres systèmes de bus ne prenant pas en charge le protocole CAN.
A429Idéal pour le test et l'analyse des bus ARINC 429 et des appareils individuels sur un maximum de 32 canaux. Que vous ayez besoin de données brutes ou de grandeurs physiques. | NOUVEAU : ADASL'option ADAS offre un support complet pour l'analyse, la simulation et le test de vos fonctions ADAS automobiles, à l'aide de données enregistrées ou simulées. | AFDXIdéal pour le test et l'analyse de réseaux AFDX complets ainsi que de périphériques individuels. Que vous ayez besoin de trames brutes ou du contenu de la charge utile. |
AMD/XCPPermet d’accéder à la mémoire des calculateurs. La lecture et l’écriture dans les emplacements mémoire des calculateurs s’effectuent via le protocole XCP normalisé par l’ASAM ou le protocole CCP. La configuration s’effectue à l’aide de fichiers A2L. | CAN | A825Couvre la plupart des cas d'utilisation de la norme ARINC 825. L'approche multibus vous permet d'exploiter simultanément plusieurs canaux et différents systèmes de bus, par exemple CAN (ARINC 825), A429 (ARINC 429),AFDX® (ARINC 664) et Ethernet automobile. | CANopenOutil puissant qui soutient l’ensemble du processus de développement des systèmes en réseau CANopen, de la planification au développement et aux tests, jusqu’à la mise en service. |
Car2xPour le développement d’applications et les tests fonctionnels des calculateurs embarqués destinés aux véhicules ou aux infrastructures de circulation, sur la base des messages d’application V2X. | ConnectivitéCANoe.Connectivity étend les fonctionnalités de CANoe pour permettre de tester des applications basées sur les protocoles HTTP/REST, MQTT, Modbus et les protocoles sans fil tels que BLE, NFC et UWB. | DDSPermet de tester, simuler et analyser facilement les systèmes DDS. Vous créez des simulations de participants DDS en un temps record et mettez en œuvre des tests approfondis tout au long du cycle de développement. |
DiVaTest et validation automatisés de la mise en œuvre des logiciels de diagnostic automobile dans les calculateurs. Des cas de test reproductibles sont générés au format CANdela ou ODX. | Moteur électriqueModèles de simulation basés sur la physique pour les moteurs électriques et leurs composants, permettant de réaliser des tests HIL en boucle fermée sur les unités de commande de moteur (MCU). | EthernetÉtend les fonctionnalités de CANoe en permettant l’accès aux réseaux Ethernet automobiles. Les interfaces de la gamme VN5600, par exemple, sont utilisées à cette fin. |
FlexRayÉtend les fonctionnalités de CANoe pour l’analyse de systèmes distribués en temps réel. | Pour EtherCATPermet l’intégration d’esclaves EtherCAT via jusqu’à deux maîtres EtherCAT® intégrés. Cela inclut un grand nombre de périphériques pouvant être utilisés directement dans CANoe. | ISO 11783Convient à la conception, au diagnostic et aux tests des réseaux et composants basés sur la norme ISO 11783. |
J1939Particulièrement adapté au développement, à la conception et à la vérification des réseaux J1939. | J1587L'intégration transparente de la norme J1587 dans CANoe vous permet d'interagir avec ces réseaux de manière très simple, rapide et fiable. | LINOffre des fonctionnalités d’analyse, de test et de simulation pour soutenir le développement des calculateurs et des réseaux LIN. |
ScopeSolution d’oscilloscope intégrée basée sur un oscilloscope USB permettant une analyse détaillée des couches physique et de liaison de données. | NOUVEAU : SDCSimulation et test des participants SDC (Service-oriented Device Connectivity) et des cas d’utilisation SDC distribués dans les environnements médicaux modernes. | CapteursAnalyse, simulation et test simplifiés des protocoles spécifiques aux capteurs PSI5 (Peripheral Sensor Interface) et SENT (Single Edge Nibble Transmission). |
SmartChargingAnalyse, simulation et test du comportement de communication d’un véhicule électrique (VE) ou d’une borne de recharge (EVSE) pendant le processus de recharge. | NOUVEAU : Véhicule et conducteurModèles prêts à l’emploi de véhicules, de composants automobiles et d’un conducteur virtuel, fournissant des signaux d’entrée plausibles et cohérents à votre calculateur. |


