VT2710 et PSI5SENTpiggyA
Module d'interface série
Le module VT2710 permet de tester la communication série entre un calculateur (ECU) et un ou plusieurs capteurs numériques. Il est possible de simuler soit le calculateur, soit les capteurs. Il est également possible de suivre la communication entre un calculateur réel et des capteurs réels. Le module prend en charge deux types d’interfaces série :
– les interfaces de capteurs automobiles PSI5 et SENT
– ainsi que les interfaces numériques universelles SPI, I2C, UART, RS232, RS422, RS485 ou LVDS.
Pour utiliser les interfaces de capteurs automobiles, l’option CANoe Sensor ainsi qu’un module PSI5SENTpiggyA par canal sont nécessaires en complément. Le VT2710 soutient jusqu’à 4 canaux de capteurs automobiles par module.
Caractéristiques : VT2710
Fonctions pour les interfaces numériques universelles
- Deux interfaces numériques comportant chacune 8 broches d'E/S
- Tension numérique générée en interne ou fournie en externe par interface
- Chaque broche d'E/S peut être utilisée en entrée ou en sortie
- Simulation d’un maître SPI ou de jusqu’à 5 esclaves SPI contrôlables séparément sur 2 canaux
- UART ou RS232 sur 2 canaux chacun (supporté à partir de CANoe 10.0 SP). Pour l'UART, le niveau de tension peut être réglé
- Deux canaux RS485/RS422 pour un fonctionnement en semi-duplex avec une résistance de terminaison de 120 ohms commutable (support à partir de CANoe 10.0 SP)
- Simulation de maître ou d'esclave I2C en mode standard, rapide ou haute vitesse sur deux canaux avec résistances de pull-up commutables pour les lignes d'horloge (SCL) et de données (SDA) (supporté à partir de CANoe 11)
- Deux canaux LVDS pour la communication avec des capteurs sur de longues distances, par exemple pour le fonctionnement de sondes actives espacées les unes des autres. Une alimentation électrique supplémentaire est fournie par le module (support à partir de CANoe 10.0 SP)
Caractéristiques techniques
| VT2710 | ||
| Tension numérique (support à partir de CANoe 10.0 SP) | ||
| Plage de tension (entrée et sortie) | 0 V … 6 V | |
| Courant de sortie max. | 200 mA | |
| Interfaces SPI / UART (supportées à partir de CANoe 10.0 SP) | ||
| Plage de tension de sortie | 0 V … 6 V | |
| Débit de données maximal | 10 Mbps (simulation maître) / 6 Mbps (simulation esclave) | |
| Interface RS232 (support à partir de CANoe 10.0 SP) | ||
| Plage de tension d'entrée | -30 V … +30 V | |
| Plage de tension de sortie | Typ. ±9 V | |
| Débit de données maximal | 230 kbps | |
| Interface RS485/RS422 (support à partir de CANoe 10.0 SP) | ||
| Plage de tension d'entrée en mode commun | -7 V … +12 V | |
| Tension de sortie en mode commun | 3 V max. | |
| Débit de données max. | 10 Mbps | |
| Interface I2C (support à partir de CANoe 11.0) | ||
| Niveau de tension | 0 V … 6 V | |
| Débit de données maximal | 3,4 Mbps | |
| Résistances de pull-up | 4,7 kΩ | |
| Interface LVDS (support à partir de CANoe 10.0 SP) | ||
| Tension d'alimentation VDD | 0 V … 15 V | |
| Courant de sortie max. | 500 mA | |
| Débit de données maximal | 10 Mbps | |
| Données de base | ||
| Tension d'alimentation (via le fond de panier) | 12 V ±10 % | |
| Consommation électrique à 12 V | 10,5 W (configuration complète avec quatre modules PSI5SENTpiggies) | |
| Plage de température | 0 … 55 °C | |
| Dimensions (L x l x H) | 300 x 173 x 36 mm | |
| Poids (VT2710) | Environ 510 g | |
Caractéristiques : PSI5SENTpiggyA
Fonctions des interfaces de capteurs automobiles PSI5 et SENT
- Génération variable de la tension d'alimentation du capteur
- Génération et reconnaissance d'impulsions de synchronisation (PSI5) dont la pente, l'amplitude et la durée sont variables
- Génération de signaux (modulés en tension ou en courant)
- Variation du débit de données
- Fonctionnement parallèle asynchrone ou synchrone (PSI5)
- Des cascades de résistances variables et de condensateurs pour chaque canal afin de simuler diverses charges sur le bus (PSI5)
- Support du protocole SPC (Short PWM Code) (SENT)
- Relais permettant de court-circuiter les lignes entre le capteur et l’alimentation
- Relais permettant de court-circuiter vers la masse (GND) ou la tension de la batterie, ainsi qu’entre les canaux sur deux barres omnibus indépendantes
- Réalisation sur un module PSI5SENTpiggyA par canal
Caractéristiques techniques
| PSI5SENTpiggyA | ||
| PSI5 | ||
| Tension de l'impulsion de synchronisation | 0 V … 24 V | |
| Pente de l'impulsion de synchronisation (réglable) | 0,32 V/µs … 15 V/µs | |
| Courant maximal lors de la simulation de l’ECU | 200 mA | |
| Courant de baseILow lors de la simulation du capteur | 0 mA … 150 mA | |
| Courant moduléIHigh lors de la simulation du capteur | 0 mA … 50 mA | |
| Charge capacitive du bus (réglable) | 0 nF … 127 nF (pas de 1 nF) | |
| Charge résistive du bus (réglable) | 0 Ω … 15,5 Ω (pas de 0,5 Ω) | |
| Débit de données maximal | 200 kbit/s | |
| ENVOYÉ | ||
| Plage de tension | 0 V … 6 V | |
| Courant maximal lors de la simulation de l'ECU | 50 mA | |
| Durée d'un cycle d'horloge lors de la simulation du capteur | 1,4 µs … 200 µs | |
| Données de base | ||
| Poids (PSI5SENTpiggyA) | Environ 70 g | |
