2026/3/12

PREEvisionとRTaW-Pegaseを統合し、E/Eアーキテクチャ設計とタイミング解析を接続します

PREEvisionとRTaW-Pegaseが、E/Eアーキテクチャ設計とタイミング解析をどのように接続するか

PREEvision
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ソフトウェアは車両の挙動を決定づけます。アーキテクチャ設計とタイミング検証を統合することで、開発サイクルの早い段階からリアルタイム性能を確保しましょう。

課題:リアルタイム性能の最適化

ソフトウェア定義車両(SDV)は、自動車工学のあり方を一新します。ソフトウェアは各ドメインやネットワークに分散し、車両の挙動を制御します。この変化には、予測可能な通信が求められます。今日下すアーキテクチャ上の決定は、明日のリアルタイム性能やシステムの堅牢性に直接影響を及ぼします。

E/Eアーキテクチャの設計やタイミング解析を、孤立したサイロとして扱うのはやめましょう。複数の通信技術や異種ネットワークを早期に整合させてください。コストのかかる再設計を回避し、最初から将来を見据えたシステムを構築しましょう。

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PREEvision における Vector SDV デモ車両のシステム設計および E/E アーキテクチャ。

解決策:ビジョンと検証を接続する

Vectorが基盤を提供します。PREEvisionは、モデルベース・システムズ・エンジニアリングプラットフォームとして機能します。あらゆる抽象化レベルにわたって、アーキテクチャを定義、構築、そして進化させることができます。ネットワークトポロジー、通信関係、機能的依存関係を把握することができます。

しかし、構造だけでは疑問は解消されません。リアルタイム性能をどのように保証すればよいのでしょうか?

そこで、PREEvisionとRTaW-Pegaseの統合が役立ちます。Pegaseは、通信ネットワークにおけるタイミングの予測可能性を評価します。これら2つのツールを組み合わせることで、お客様のアーキテクチャ構想と具体的なタイミング検証を接続することができます。

  • PREEvisionから高品質な通信およびトポロジーデータをエクスポートします。
  • RTaW-Pegaseで、透明性が高く追跡可能なタイミング解析結果を得ることができます。
  • アーキテクチャ上の決定がエンドツーエンドの通信にどのような影響を与えるかを正確に把握できます。

高い確信を持って、高レベルのアーキテクチャから、スイッチ、ゲートウェイ、ネットワークノードの詳細な設定へと移行できます。

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PREEvisionのアーキテクチャデータを使用して、RTaW-Pegaseで通信パスのエンドツーエンド・タイミング解析を行う。

その証拠:ベクターSDVのデモ事例

この統合機能を実際に体験してください。ここでは、CESやIAA Mobilityなどの世界的な業界イベントで展示されたベクターのSDVデモモデル「vCANdrive」を使用します。この現実的な自動車特化型アーキテクチャをPegaseにインポートします。

ネットワークトポロジーは、PREEvision環境を完全に再現しています。両ツール間で因果関係を容易に追跡できます。加速度センサーのシグナルからブレーキアクチュエータのコマンドに至るまで、特定のデータフローをエンドツーエンドで解析します。

Pegaseは、ソフトウェア機能やネットワーク要素を横断するこの経路を可視化します。完全なタイミングチェーンを明確に示します。ハイライトします。

早い段階で情報に基づいた意思決定を行えます: 

  • アーキテクチャ上の選択を、具体的な通信経路に落とし込みます。
  • 統合前に、タイミングが重要な依存関係を明らかにする。
  • アーキテクチャ上の仮定が、厳格なリアルタイム制約に耐えられることを検証してください。
予測可能な通信は、Software-Defined Vehicleを単なる構想から信頼性の高い現実のものへと変える、目に見えない原動力です。
Raphael Weber
PREEvision 製品マネジメントエンジニア

未来:クローズドループ・エンジニアリング

私たちは、真のイノベーションには継続的な改善が必要だと考えています。現在、情報はPREEvisionからPegaseへとシームレスに流れ込んでいます。将来的には、タイミング解析の結果が直接アーキテクチャの更新に反映される、閉ループのプロセスが実現すると予想しています。

分析結果をフィードバックしてスイッチ構成を調整し、ソフトウェア機能を再マッピングし、トポロジーを最適化することで、究極のタイミング堅牢性を実現する姿を想像してみてください。これこそが、システムエンジニアリングの未来を牽引する原動力なのです。

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