メルセデス・ベンツの成功事例：クラウド上での自動テスト

かつて、メルセデス・ベンツでは、テストを開始する前に、サプライヤーから最終的なハードウェアサンプルが納入されるのを待たなければなりませんでした。これにより、検証プロセスに遅れが生じ、ソフトウェアコンポーネントテストにおける柔軟性が削減されていました。vTestingプラットフォームは、上記した課題に対するメルセデス・ベンツの戦略的な対応策です。2020年に概念実証（PoC）として導入されたこのプラットフォームは、その後、同社のテストインフラストラクチャにおいて確固たる位置を占める要素へと発展しました。 現在では、開発プロセスにおいて不可欠な役割を果たしており、複雑なソフトウェア機能を確実かつ拡張性のある形で保護することを可能にしています。

vTestingプラットフォームにより、物理的なハードウェアが利用可能になるずっと前に、Software-in-the-Loop環境において、サプライヤーのソフトウェアスタック全体を早期にテストすることが可能になります（図2を参照）。 MB.OSポータルを通じて、メルセデス・ベンツとそのサプライヤーの双方が、最新のソフトウェアバージョンを独自にアップロードおよびアクセスできるため、シームレスな連携と迅速な検証が保証されます。アップロードプロセスはAPI統合により完全に自動化可能であり、CI/CDパイプラインにおけるコミットやマージリクエストの一環としてソフトウェアバージョンをプッシュすることが可能です。シミュレーションには、vVIRTUALtargetまたはSynopsys Silverを使用して生成された仮想ECU、さまざまなテストケース、およびポータルから直接取得された診断データが含まれます。 構成とテストシナリオの両方は、vECUおよび追加のメタデータに基づいて動的に生成されます。診断、セキュリティ、バスシステムに関する標準化されたテストに加え、機能チェックも実行されるため、開発者やテスターは事前定義済みテストケースに迅速にアクセスし、適用することができます。メルセデス・ベンツは、すべてのサプライヤーに対して仮想ECUの使用を義務付けており、これらは調達プロセスの重要な要素となっています。 テスト環境は「Everything as Code」の原則に従って構成されており、すべての設定およびプロセスの透明性の高いトレーサビリティと一貫したバージョン管理が確保されています。複数のCANoe Server Editionsを並行して実行することで、DevOpsパイプラインは、複雑なソフトウェアシステムのスケーラブルかつ効率的で、ハードウェアに依存しない検証と保護のための強固な基盤を提供します。また、一元化されたインフラストラクチャにより、部門をまたぐライセンスの共有が可能となり、ライセンスコストを複数のチーム間で効率的に分散させることができます。