2026. 6. 29.
가상 주행 시뮬레이션을 통한 유로 NCAP 시나리오 평가
DYNA4를 활용한 AEB 및 FCW 기능의 자동화 평가
DYNA4 | Virtual Test Driving
유로 NCAP(유럽 신차 평가 프로그램)은 자동 긴급 제동(AEB) 및 전방 충돌 경고(FCW) 시스템을 포함한 차량 안전성을 평가하는 데 있어 매우 중요한 역할을 합니다.
DYNA4를 활용한 가상 시승은 실제 테스트 트랙에서 진행될 유로 NCAP 테스트를 대비해 기능을 준비하는 데 이상적인 방법입니다. 이를 통해 양산 준비가 완료되기 훨씬 전, 실제 차량 시제품 없이도 시뮬레이션 환경에서 AEB 및 FCW 기능을 평가할 수 있습니다.
NCAP 평가의 과제
유로 NCAP의 AEB 및 FCW 평가는 차량, 자전거 이용자, 보행자 등 다른 도로 사용자를 대상으로 일관되고 재현 가능한 방식으로 진행됩니다. 이러한 평가는 막대한 비용이 드는 실제 테스트 현장에서만 수행할 수 있습니다.
- 실제 도로 사용자의 안전을 위협하지 않도록 “풍선 자동차”와 “연결식 보행자 표적”을 준비
- 건조하고 평탄하며 포장된 노면, 온도, 밝기, 풍속 등 평가 조건을 정확히 준수해야 합니다.
물론, 평가 차량도 철저한 준비 과정을 거쳐야 합니다. 자세한 내용은 NCAP 프로토콜에서 확인하세요.
DYNA4를 사용하여 시뮬레이션한 NCAP CCRb 시나리오
가상 평가의 장점
- 간편하게 시작하세요: DYNA4에 사전 구성된 NCAP 시나리오를 사용하여 자동화된 평가 및 보고서 기능을 사용하세요
- 조기 오류 탐지: ADAS/AD 개발 프로세스 초기 단계에서 오작동을 수정하여 개발 비용을 절감하세요
- 안전성 향상: 피해 없이 위험한 교통 및 충돌 시나리오 시뮬레이션
- 호환성 확보: OpenSCENARIO 표준 포맷으로 제공되는 DYNA4의 NCAP 시나리오 사용
동영상
DYNA4를 활용한 NCAP 평가: 주요 기능
- DYNA4의
완전 자동화 테스트 매개변수 변동이 포함된 사전 정의된 가상 주행 시나리오 - NCAP VRU(취약한 도로 사용자) 평가 프로토콜
: 보행자 및 자전거 이용자와의 충돌 시나리오 - NCAP C2C(차량 간) 평가 프로토콜
: 차량 간 충돌 시나리오 - ASAM OpenDRIVE 및 OpenSCENARIO .xml 표준을 기반으로 구현되었습니다.
GitHub에서 무료 내려받기: GitHub에 공개된 오픈 소스 OpenSCENARIO XML 1.3 파일 (아래의 링크 참조)
- OpenSCENARIO의 기능
: 사전 처리 없이 OpenSCENARIO Synchronize Action을 사용하여 충돌을 생성 - Simulink 모델, C 코드, FMU, AUTOSAR 코드 또는 ECU 형태로 기능을 원활하게
통합 - MIL에서 SIL, HIL에
이르기까지 다양한 실행 환경에서 시나리오 정의의 완벽한 재사용성 - 자동 보고서 생성
: NCAP 평가 프로토콜에 기반한 결과 평가. 아래의 예시를 참조하십시오.
Felix Beygang
ADAS 솔루션 전문가
귀하의 사용사례에 대해 함께 논의해 봅시다
ADAS 테스트 시스템, 물리적 시뮬레이션 모델 또는 가상 주행 테스트에 대해 궁금한 점이 있으시면, 저에게 연락 주시면 적합한 해결책을 찾아드리겠습니다.