vCharM是专为车队基地运营商和商业充电桩管理者设计的充电、负荷及能源管理系统，旨在帮助用户对多个充电点进行统一管控。该系统负责管理车辆、充电点及用户的日常运营，在站点容量限制内协调充电计划和电力分配，并根据电价政策及可再生能源信号优化充电安排。该系统采用多租户设计，兼容任何支持OCPP协议的充电桩，且不受硬件供应商限制。
vCharM管理的内容
vCharM整合充电管理、负载管理和能源管理。各层功能可根据运营需求独立启用或组合使用。
充电管理
用户授权、车辆注册、充电桩配置及会话监控功能一应俱全。整个车队的所有充电活动均可实时查看、记录，并可用于生成运营报告。多租户架构使服务提供商能够通过一个平台为多个客户组织提供充电服务，且每个租户均拥有独立的数据和用户树。
负载管理
充电计划会根据出发时间、车辆准备要求和电量状态，对所有车辆进行统筹协调。在站点容量限制范围内，可用电力会动态分配给当前的充电会话，从而避免因同时进行且未协调的充电而引发用电高峰。
能源管理
对于出发时间灵活的车辆，充电安排将根据能源价格信号和可再生能源的供应情况进行调整。可以优先考虑充电准备承诺或成本优化。
解决实际运营中的挑战
随着电动车队规模的扩大和充电桩数量的增加，可预见的挑战随之出现。vCharM的开发正是为了应对这些挑战。
- 从一开始就实现厂商中立
vCharM通过OCPP与充电桩进行通信。任何厂商的符合标准的硬件均可兼容，不会被锁定在特定品牌。 - 避免高昂的用电高峰费用
未经协调的并行充电会触发用电高峰收费，导致电费激增。vCharM通过在活跃充电会话间分配电量，确保用电量始终控制在计费阈值之内。 - 与现有运营系统集成
vCharM通过REST API连接车队管理系统，并通过OCPI连接计费服务提供商。对于运行vCharM.DMS的车队，发车时间表将直接影响充电决策。
- 随着电气化进程的推进而灵活扩展
从小型电动车试点车队起步，无需更改架构或更换平台，即可扩展至数百辆车辆、多个站点和充电点。 - 在同一电网连接下为更多车辆充电
当站点电力不足以同时满足所有车辆充电需求时，vCharM会智能地将可用容量分配给正在充电的车辆。无需升级电网，即可实现更多车辆并行充电。
vCharM的应用场景
充电策略
vCharM支持多种充电策略。当前启用的策略是根据场所或车队情况配置的，并可根据运营需求组合不同模式。
每个充电点的固定功率分配
每个充电点的固定配额，与其他活跃会话无关。适用于负载波动较小或固定配额属于监管要求的情况。
深受车队运营商和充电桩管理人员的信赖
深受车队运营商和充电桩管理人员的信赖
司机端App，充电动态
实时充电地图
实时查看可用充电桩、当前使用情况及充电会话状态。在充电会话进行期间，驾驶员可查看当前充电进度、预计出发时的电量水平，以及目标电量水平能否按时达到。
增强模式
当出发计划发生变化或需要紧急准备时，驾驶员可申请优先充电。vCharM将在整体电力预算和优先级规则范围内处理该请求。
充电记录
按驾驶员或车辆显示完整的行程记录，包括供电量、行程时长及使用的充电桩。此功能有助于费用报销、车队成本分摊及驾驶员责任追溯。
查找车辆
在大型车场和充电站，驾驶员可以利用系统记录的车辆最后已知停车或充电位置，快速找到自己的车辆。
vCharM在产品系列中的定位
标准、协议与集成
| 充电桩通信 | OCPP 1.6、OCPP 2.0.1（IEC 63584）和OCPP 2.1。向充电桩发送智能充电配置文件。监控会话状态、能耗计量及故障状态。 |
| 电价与电网信号 | 与电价数据源集成，以实现分时电价优化。支持外部需求响应信号，便于与电网运营商协调。 |
| 车队与车场系统集成 | 提供REST API用于与车队管理系统及资产管理平台集成。通过OCPI与计费服务提供商及漫游网络对接。通过直接数据交换实现与vCharM.DMS的原生集成。 |
| 后端与报表 | 通过API可获取会话、能耗及调度数据。支持导出数据，适用于计费、能源成本分摊及运营报告等场景。 |
| 部署选项 | 支持云托管（SaaS）、本地部署及混合部署模式。适用于有数据驻留要求或封闭网络环境的运营商。 |
| 硬件无关 | 兼容任何符合OCPP标准的充电桩硬件。中央管理功能不依赖专有硬件。 |
Vector在标准制定中的作用
借助vCharM实现电气化的行业
vCharM适用于多辆电动汽车共用一个充电场所进行充电，且需要协调管理电力、成本和充电状态的场景。
