UNECE R155 und GB 44495
UNECE R155 und GB 44495 machen Cybersecurity zu einer zentralen Voraussetzung für die Typgenehmigung moderner Fahrzeuge. OEMs müssen dafür ein Cybersecurity Management System (CSMS) etablieren, das Risiken systematisch über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus hinweg erfasst, bewertet und steuert.
Vector unterstützt Sie bei der Umsetzung dieser Anforderungen mit Embedded Software, bewährten Prozessen und Cybersecurity-Know-how. So schaffen Sie die Grundlage für regulatorische Compliance, reduzieren Entwicklungsaufwand und behalten Cybersecurity-Risiken von der Entwicklung bis zum Betrieb im Blick.
Für die Typgenehmigung zählt nicht nur die technische Umsetzung, sondern auch der Nachweis wirksamer Cybersecurity-Prozesse. Unsere Lösungen unterstützen Sie dabei, diese Anforderungen effizient und nachvollziehbar zu erfüllen.
Erfolgreiche Re-Auditierung des Vector CSMS
Nach einem erfolgreichen Erstaudit durch ein externes, unabhängiges Unternehmen im November 2021 wurde Vector im November 2024 rezertifiziert. Die Inspektion ist DAkkS-akkreditiert. Das Zertifikat kann unten oder unter diesem Link heruntergeladen werden.
Ein OEM muss nachweisen, dass die Risiken im Zusammenhang mit der Cybersicherheit in der Lieferkette erkannt und gemanagt werden. Um Sie bei der Bewältigung dieser Herausforderung zu unterstützen, hat Vector ein CSMS etabliert.
Die UNECE R155 verlangt von OEMs, regelmäßig Informationen zur Cybersicherheit – wie etwa identifizierte Schwachstellen – an die Behörden zu übermitteln. Vector unterstützt Sie beim Erfüllen dieser Anforderung durch das Bereitstellen von Issue-Reports und Fehlerbehebungen.
Abdeckung der Mitigations pro Produkt
Die UNECE hat mehrere Abhilfemaßnahmen (Mitigations) festgelegt, die bei der Entwicklung und Implementierung von Fahrzeugsoftware berücksichtigt werden müssen. Die folgende Tabelle zeigt, welche Funktionen die Embedded-Software-Produkte MICROSAR Classic, MICROSAR Adaptive und MICROSAR Bootloader von Vector zur Umsetzung der Mitigations bieten.