VN4610は、IEEE 802.11pおよびCAN（FD）に基づくCar2x／V2Xアプリケーション向けの専用ソリューションであり、IEEE 802.11pフレームの送受信に対応しています。
IEEE 802.11p ベースの専用短距離通信（DSRC）は 5.9 GHz 周波数帯で動作し、VN4610 は内蔵の GNSSレシーバーを通じて、正確な時刻および位置データを提供します。
ハイライト
- IEEE 802.11p 通信：2つの設定可能なWLAN無線チャネルを介したIEEE 802.11pフレームの送受信。
- フィルタリングなしのデータ解析：詳細な解析およびデバッグのために、受信したすべてのIEEE 802.11pフレームをフィルタリングせずにアプリケーションへ転送します。
- 高精度な時刻および位置情報：極めて高精度なタイムスタンプ（精度1 µs）を備えた、GNSSに基づく時刻および位置データ。
- 同期測定設定：IEEE 1588に準拠したPTPを含む、複数のインターフェイスやその他のバスシステムとの時間同期。
- 統合型車両インターフェイス：堅牢な筐体に、2つの高速CANチャネル（CAN FD対応）およびアナログ／デジタルI/O機能を搭載しています。
主な適用分野
解析
VN4610は、IEEE 802.11pの2つのチャネルから受信したすべての無線フレームを、フィルタリングせずにテストツールへ転送します。
これにより、タイミング、位置情報、またはプロトコルの条件により、通常であればECUによって破棄されてしまうフレームの解析が可能になります。
シミュレーション／刺激
VN4610は、CANoe .Car2xと組み合わせて使用することで、Car2X／V2Xアプリケーション向けの環境シミュレーションを作成することが可能です。
さまざまなテストシナリオに合わせて、通信パラメータを柔軟に設定することができます。
GNSSレシーバー
VN4610は、位置、時間、速度に関する正確な情報を提供します。
これらのデータは、テスト用刺激として、あるいは測定結果の記録や事後解析に使用できます。
時刻同期
VN4610は、IEEE 1588を使用したPTPによる高精度な時刻同期に対応しています。
内蔵のGNSSレシーバーが提供するUTCタイムベースを用いて、PTPマスターとして設定することが可能です。
テクニカルデータ
| VN4610 | ||
| 802.11pチャネル／トランシーバー | NXP SAF5100を搭載した2チャンネル | |
| GNSSチャネル／トランシーバー | uBlox NEO-M8Uは、GPS、GLONASS、北斗、ガリレオに対応しており、最大3つのシステムを同時に利用可能です | |
| CAN / CAN FDチャンネル／トランシーバー／物理層 | 2 x NXP TJA1057G CAN ハイスピード（CAN FD 対応） | |
| アナログおよびデジタルI/O | アナログ入力 1 系統、デジタル入力 2 系統、デジタル出力 1 系統 | |
| タイムスタンプの精度 | 1つのデバイス内 | 1 μs |
| 複数デバイスの同期 | 標準 50 μs | |
| 同期ケーブル使用時 | 標準 1 μs | |
| コネクタ | 802.11p用SMA×2、GNSS用SMA×1、CAN FD用DSUB9×2（シングルチャネル）、I/O用DSUB9×1 | |
| ボーレート | CAN：最大2 Mbit/s。CAN FD：最大8 Mbit/s。802.11p：変調方式に依存して最大27 Mbit/s | |
| PCインターフェイス | USB 2.0 ハイスピード Ethernet（IEEE100BASE-Tx/1000BASE-T） | |
| 平均レスポンス時間 | 250 μs | |
| 外部電源 | 6 V～50 V DC | |
| 消費電力 | 通常 7 W | |
| オペレーティングシステム要件 | Windows 10 64ビット、Windows 7/8.1（32ビットおよび64ビット） | |
| 動作温度範囲 | 動作時：保管時： | -40～+60°C -40～+85°C |
| 外形寸法（幅×高さ×奥行き） | 111mm × 45mm × 157mm（アンテナを除く） | |
| 重量 | 約610g | |
| 筐体 | 頑丈なアルミニウム製筐体 |
製品の関連情報
| VN4610 ユーザーマニュアル （PDF） |
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