VN5631 は、ゾーンECU開発向けに設計されたコンパクトかつ高性能なネットワークインターフェイスです。最新の自動車および産業用通信システムにおける開発、テスト、シミュレーション、解析を効率的に実現します。CAN/CAN FD、10BASE-T1S、最大1 Gbit/sの車載Ethernet、さらに最大2.5 Gbit/sの標準Ethernetに対応しており、複数の通信技術が混在する開発環境に対応する汎用性の高いインターフェイスです。
ハイライト
- 10BASE-T1Sを含む最新の車載Ethernetに対応：最新のゾーン型アーキテクチャや、異なる速度の車載ネットワークが混在する車載ネットワークを実現します。
- 高度な10BASE-T1S機能：マルチドロップセグメントにより、複数のシミュレーションノードを用いた柔軟なバスアクセスが可能となるほか、ビーコンメッセージや統計イベントのレポートを通じて、物理層に関する詳細な情報を得ることができます。
- 高精度な同期：ベクターのハードウェア全体で正確なタイミングを実現するため、PTP、ハードウェア同期、およびソフトウェア同期を提供します。
- 将来を見据えた機能セット：安全な通信のためのMACsec、OPEN Alliance TC10およびTC14、高度なウェイク／スリープ機能、
ならびに10BASE-T1S固有の機能を備えています。
主な適用分野
残りのバスシミュレーション
- さまざまなセグメントタイプの柔軟な構成により、10BASE-T1S用のマルチドロップセグメントから、車載Ethernet用のリンクセグメントやスイッチセグメントに至るまで、現実的な残りのバスシミュレーションが可能となります。
Ethernetモニタリング
- 解析やデバッグのために、10BASE-T1SバスおよびEthernetネットワークを透過的にモニタリングします。
メディア変換
- 車載Ethernet技術間のシームレスなメディア変換：10BASE-T1S、100/1000BASE‑T1、および標準Ethernetをブリッジし、マルチドロップおよびポイント・ツー・ポイント・ネットワークの柔軟な統合を実現します。
セキュア通信および電源管理
- 802.1AEで保護されたECUとの通信のためのMACsecに加え、100/1000BASE‑T1および10BASE-T1Sネットワーク双方におけるウェイク／スリープ動作の検証のためのOPEN Alliance TC10にも対応しています。
ギャラリー
VN5631前面
VN5631背面
テクニカルデータ
| Ethernetポート | 2x 10BASE-T1S（Microchip LAN8680） コネクタ：iX Iindustrial 2x 100BASE-T1/1000BASE-T1（InfineonMarvell 88Q2221M） コネクタ：iX Iindustrial 2x 10/100/1000/2.5GBASE-T1 （MaxLlinear GPY215） コネクタ：RJ45 |
| CAN / CAN FDチャンネル | 2x NXP TJA1057 |
| デジタル I/O | ウェイクアップラインまたは DoIP アクティベーションライン用のデジタル入出力ライン 1 本 |
| コンピューターインターフェイス | USB 3.1 Gen1 (Type C) / IEEE 1000BASE-T/2.5GBASE-T |
| 電源 | 外部電源 10 V ～ 32 V（標準 24 V）または USB-C給電1（USB-C - – 3A に対応している必要があります） |
動作温度範囲 動作 保管 |
-25 °C … +60 °C -40 °C ～ +85 °C |
| オペレーティングシステム | Windows 11（64ビット） |
| 同期オプション | ソフトウェアによる同期 ハードウェア同期 PTP同期2 |
| 外形寸法（長さ×幅×高さ） | 173 mm × 144 mm × 32 mm |
| 重量 | 1.15 kg |
1RJ45 ポートを使用する場合は、付属の外部電源の使用をお勧めします。
2今後のドライバーのリリースで対応予定です。
製品の関連情報
| VN5000 ユーザーマニュアル （PDF） |
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