ZF 그룹과 Vector: 복잡성에서 속도로 - 모듈형 소프트웨어 통합의 미래를 열어가는 길

더 빠른 통합, 복잡성을 줄이는 것, 그리고 신뢰할 수 있는 품질. ZF 그룹과 Vector는 ‘애플리케이션 프레임워크(Application Framework)’를 통해 고성능 ECU에서 애플리케이션 모듈이 통합되는 방식을 새롭게 정의하고 있습니다.

미래 모빌리티를 위한 확장 가능한 소프트웨어 솔루션: ZF 그룹과 Vector는 고성능 ECU에 Simulink 기반 애플리케이션을 통합하는 방식을 새롭게 재편하고 있습니다. 양사는 ‘애플리케이션 프레임워크(Application Framework)’를 통해 모듈식이며 인터페이스 중심의 접근 방식을 공동으로 적용하고 있습니다. 이를 통해 팀 간 긴밀한 협업이 가능해지며, 애플리케이션 개발과 플랫폼 개발을 명확하게 분리할 수 있습니다.

효율성을 넘어선 영향력

복잡성은 줄이고, 제어력은 높입니다.

Simulink에서 내보낸 코드를 고성능 ECU에 직접 통합하면 수작업의 복잡성을 줄일 수 있습니다. 애플리케이션 체계는 이러한 로직을 모듈형 애플리케이션으로 구성하여, 최신 고성능 컴퓨팅(HPC) 플랫폼에 원활하게 배포할 수 있도록 지원합니다.

더 빠른 통합. 신뢰할 수 있는 결과.

표준화되고 자동화된 워크플로가 수동 통합 단계를 대체함으로써, 소요 시간을 며칠에서 몇 분으로 줄입니다. Software Factory 접근 방식에 통합된 이 시스템은 지속적인 통합 및 평가를 지원하여 고품질의 결과를 도출합니다.

개방형 체계. 긴밀한 협력.

Eclipse Automotive API 체계 내의 오픈소스 API는 벤더 종속성을 방지하여 조직 간 협업을 가능하게 하고, 미들웨어로부터 분리된 유연한 통합을 실현합니다.

과제: 소프트웨어 복잡성의 증가와 팀 간 분산된 통합

현대 자동차는 더욱 중앙 집중화되고 강력한 컴퓨터 시스템으로 진화하고 있습니다. HPC 플랫폼의 도입으로 소프트웨어 통합은 더욱 복잡해지고 있습니다. 애플리케이션 소프트웨어는 서로 다른 팀에서, 종종 여러 조직에 걸쳐 개발됩니다. 플랫폼과 애플리케이션 간의 명확한 인터페이스가 종종 부재한 경우가 많습니다. 이로 인해 통합이 어려워집니다.

해결책: 애플리케이션 체계를 통한 Simulink 애플리케이션 통합

이러한 과제를 해결하기 위해 애플리케이션 프레임워크는 마치 퍼즐의 빠진 조각과 같은 역할을 합니다. 이 체계는 HPC 플랫폼에서 Simulink 기반 애플리케이션을 통합하는 데 구조와 명확성을 제공합니다.

애플리케이션 계층과 플랫폼 계층 간의 명확한 추상화를 특징으로 하는 이 모듈식 접근 방식은 팀 간 협업을 단순화합니다. 그 결과, 더 효율적이고 확장 가능하며 신뢰할 수 있는 통합 모델이 구축되어 Software-Defined Vehicle(SDV)을 위한 견고한 기반을 마련합니다.