Mit dem VH5110A – auch „CCS Listener“ genannt – analysieren Sie die Kommunikation zwischen einer Ladestation (EVSE) und einem Elektrofahrzeug (EV) basierend auf den Standards CCS (IEC 61851, DIN 70121, ISO 15118) und NACS.
Das VH5110A greift die über die Control Pilot Line (CP) mittels Powerline Communication (PLC) übertragenen Daten ab und wandelt sie in Ethernet-Pakete um, die von CANoe interpretiert werden. Zusätzlich stellt CANoe die PWM-Parameter der Basiskommunikation als Systemvariablen dar.
Vorteile
- Kompakter Formfaktor für den optimalen Einsatz direkt am Elektrofahrzeug oder an der Ladestation
- Einfache Handhabung ohne komplexen Man-in-the-Middle-Aufbau
- Neutrales Verhalten, daher keine Beeinflussung der Kommunikation
Galerie
Anwendungsgebiete
Nutzen Sie den VH5110A, um die CCS-Kommunikation zwischen einem Elektrofahrzeug und einer Ladestation mitzulesen, ohne diese zu beeinflussen:
- Im Fahrzeug für Tests während der Steuergeräte-Integration
- Im Feld bei der Analyse von Interoperabilitätsproblemen oder Ladeabbrüchen
- Im Testfahrzeug zur kontinuierlichen Aufzeichnung der Ladevorgänge in Verbindung mit einem Datenlogger
Verbinden Sie den VH5110A entweder mit der Vector Analysesoftware CANoe für eine kurzfristige Analyse oder mit einem Datenlogger für die kontinuierliche Aufzeichnung von Ladevorgängen
Key Features
- Messung von Spannung, Frequenz und Tastverhältnis (Duty Cycle) der PWM-Kommunikation gemäß IEC 61851
- Mitlesen der PLC-Kommunikation und Umwandlung in Ethernet-Pakete zur Anzeige und Analyse in CANoe
- Nahtloses Mitlesen von SLAC- und V2G-Nachrichten der Protokolle DIN 70121 und ISO 15118
- Vollständige Konformität mit der HomePlug-Green-PHY-Spezifikation
- Mitlesen der HomePlug-spezifischen Kommunikation zwischen den PLC-Knoten
- Unterstützung von MPDU-Frames
Analyse und Visualisierung mit CANoe
CANoe.SmartCharging unterstützt die Analyseoptionen und Funktionen des VH5110A in vollem Umfang:
- Interpretation von SLAC- und V2G-Botschaften sowie TLS-Entschlüsselung
- Grafische Visualisierung von SLAC- und V2G-Parametern (Dämpfung, Energieübertragung usw.)
- Zugriff auf SLAC- und V2G-Botschaften über CAPL, um eigene Analysefunktionen hinzuzufügen
- Analyse weiterer Kommunikationsdaten (LIN, CAN usw.) und Diagnosedaten (DM, DTCs usw.) in einem Tool
- Zeitsynchronität zwischen allen Daten und Fenstern
- Aufzeichnung und Wiedergabe großer Logdateien und automobiler Logging-Formate (mf4, blf usw.)
Produktbeschreibung
| Verbindungen für die Energieversorgung | 1x MQS (Anschlusskabel einschließlich des Lieferumfangs) |
| Verbindungen für die Kommunikation | 1x BNC für CP-Signal |
| Energieversorgung | 9 … 36 V DC |
| Leistungsaufnahme | Typ. 1.200 mW |
| Anforderungen an das Betriebssystem | Windows 10 (32-Bit oder 64-Bit) |
| Software-Anforderungen | |
| Unterstützte Standards | ISO 15118-2 ISO 15118-3 ISO 15118-20 DIN 70121 IEC 61851 NACS |
| Temperaturbereich | Betrieb: -40 °C … +85 °C |
| Abmessungen (L x B x H, inkl. BNC-Steckverbinder) | ca. 115 x 110 x 35 mm |
| Gewicht | ca. 230 g |
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