Journée de l'ingénierie ferroviaire virtuelle Vector

Les tests automatisés sont indispensables au développement des systèmes ferroviaires modernes, qu’il s’agisse de la conception de véhicules ou de composants de signalisation ferroviaire. Cela inclut l’analyse statique du code et les tests unitaires, ainsi que les tests « Software-in-the-Loop » (SiL) et « Hardware-in-the-Loop » (HiL).

Lors de la journée « Vector Virtual Railway Engineering Day », les participants ont découvert les solutions proposées par Vector dans ces domaines, ainsi qu’un concept de validation global intégrant à la fois les méthodes de test SIL et HIL. Au cours de présentations et de démonstrations d’outils, nous avons montré comment améliorer l’efficacité des tests grâce à une validation SIL/HIL transparente et à la réutilisation des cas de test, des modèles de simulation, des configurations de bus et de réseau, ainsi que des interfaces utilisateur. Le tout sans avoir à effectuer de conversion entre les plateformes. Cela permet d’améliorer l’efficacité de votre développement et la qualité de vos logiciels, de gagner du temps et de l’argent, et de réduire vos délais de mise sur le marché.

Dr Manuel Hüpfel | Vector

En automatisant les tests dans des environnements virtuels et réels, nous pouvons réduire les délais d’intégration matérielle et minimiser considérablement les efforts de validation et de vérification (V&V), accélérant ainsi la mise sur le marché. La grande réutilisabilité des cas de test et des simulations permet une transition en douceur des tests logiciels vers les tests « Hardware-in-the-Loop (HiL) ». Nous illustrons ici les dernières avancées en matière de développement et de test de logiciels embarqués.

Dr Mashud Kabir | DB InfraGO

Lors de son exposé liminaire, le Dr Mashud Kabir, de DB InfraGO AG, a présenté les avancées récentes en matière d’automatisation des tests de réception. DB InfraGO se concentre actuellement sur les tests automatisés des éléments NeuPro, dans le but d’étendre ces capacités aux tests de conformité automatisés des systèmes EULYNX.

Dr Mario Winkler | Vector

Au cours de cette session, Mario a présenté notre outil de test au niveau système CANoe en s’appuyant sur l’exemple d’un contrôleur d’objet SCI-P. Il a mis en avant les capacités de l’outil en matière de tests exploratoires et automatisés. Partant d’un scénario « Software-in-the-Loop (SiL) », il est ensuite passé à des tests « Hardware-in-the-Loop (HiL) » sur le dispositif réel, en réutilisant l’ensemble des cas de test et des simulations d’environnement.

Hermann Rauth | Vector

Le respect de la norme de sécurité EN 50716 nécessite une analyse statique du code qui garantit le respect des règles de codage, ainsi que des tests dynamiques qui exécutent le code testé tout en démontrant la conformité aux exigences fonctionnelles. Au cours de sa présentation, Hermann a montré comment PC-lint Plus et VectorCAST contribuent à garantir la conformité à la norme EN 50716.

Les quatre participants, à savoir le Dr Mashud Kabir de DB InfraGO AG, ainsi que le Dr Manuel Hüpfel, le Dr Mario Winkler et Hermann Rauth de Vector, ont discuté des moyens de contribuer à un processus de développement plus efficace. Les principaux thèmes abordés ont porté sur les essais HIL et SIL visant à détecter les défaillances dès les premières phases du processus de développement.