vSECC.InPlug和智能配电技术支持可扩展的充电架构，该架构将通信与电力电子系统分离，支持远程储能设备与充电点之间最长达100米的电缆布线。可用电力会在各充电点之间动态分配，而非按端口预留，同时vCharM负责协整整个场地的充电、负载和能源管理。
将通信功能移至连接器
充电架构可能会受到通信和电缆长度限制的制约，导致充电桩无法远离电力电子设备。vSECC.InPlug设计用于与vSECC无缝协作，并将PLC直接集成到接头中。这使得远程电力电子设备与充电桩之间的电缆长度可达100米，同时将统一控制与接头端通信相结合。由此形成的架构支持灵活的充电桩布局，既可将接头布置在各个停车位附近，又可将电力电子设备集中安置在场外的机柜或集装箱中。
将可用电力用在需要的地方
配备异地电力电子设备的灵活充电点
车队、车场和HPC站点通常需要能够随需求增长而扩展的模块化充电布局。通过将vSECC.InPlug、智能配电和vSECC相结合，可在单一架构中实现配备异地电力电子设备和智能配电功能的灵活充电桩。充电桩可设置在停车位附近，而电力电子设备则保留在异地机柜中，可用电力会动态分发给正在充电的连接点。
这种组合减少每个充电桩的硬件复杂度。vSECC.InPlug负责处理接头端的通信，无需在每个充电桩都配备完整的控制器硬件；而智能配电和vSECC则从中央位置管理场外电力电子设备及电力分发。
在硬件架构之上协调充电场站层
充电站点很少在所有充电点上仅使用单一硬件供应商。vCharM设计用于管理不同制造商的充电桩，为操作员提供统一的充电、负载和能源管理层，无论底层硬件配置如何。该系统根据运营需求和站点供电能力，协调哪些车辆何时以何种功率水平进行充电，并可灵活扩展，从仅包含少数充电桩的场景，到拥有大量在用车辆且面临复杂供电限制的大型车队或HPC部署均可应对。vSECC.InPlug、vSECC和智能配电共同定义硬件架构层，而vCharM则负责管理其上方整个站点。
