vSECC是适用于交流和直流充电桩以及双插座充电器的充电通信控制器，专为需要成熟且符合标准的通信组件，而非自行开发和维护协议栈的充电桩制造商而设计。SECC代表供电设备通信控制器（Supply Equipment Communication Controller），是充电桩内部的硬件组件，负责管理车辆、充电桩管理系统（CSMS）与电力电子设备之间的所有通信。 支持ISO 15118-2和ISO 15118-20标准，包括即插即充（Plug & Charge）和车网双向充电（V2G）、CHAdeMO、NACS、OCPP 1.6、OCPP 2.0.1及OCPP 2.1。专为符合AFIR标准的公共充电基础设施设计，并可通过vSECC.InPlug扩展至共享电力电子充电站架构。
多种接口，一个控制器
vSECC位于充电桩的核心位置，同时管理所有通信接口：车辆充电会话、后端连接、电力电子设备以及本地用户界面硬件。每个接口负责处理充电会话生命周期中的不同环节。
车辆通信
vSECC负责运行ISO 15118 信协议栈中EVSE端的功能，处理会话建立、合同认证、充电参数协商以及会话控制。Plug & Charge技术可在无需驾驶员干预的情况下实现自动识别。ISO 15118-20标准为V2G和交流BPT会话新增双向功率协商功能。
后端通信
vSECC可通过OCPP 1.6、OCPP 2.0.1及OCPP 2.1（开发中）与任何符合OCPP标准的CSMS建立连接。会话数据、能耗计量、故障状态及授权流程均由OCPP层处理。OCPP 2.0.1还承载来自CSMS的智能充电配置文件，使后端能够针对每个充电接口动态设置充电功率限制。在车队应用中，vSECC通过增值服务服务器连接外部服务系统，支持根据VDV 261标准进行公交车预调温等功能。
车站集成与电力控制
vSECC作为桥梁，连接车辆与后端系统之间的通信协议栈，并与充电站的电力电子设备进行通信。与车辆协商并经后端授权的充电电流和电压设定值，会被转换为电力电子控制指令。在共享电力电子架构中，vSECC通过智能功率分配（Smart Power Distribution）和vSECC.InPlug功能，协调多个充电接口的功率分配。本地充电桩硬件可通过离散接口和基于MQTT的接口进行连接，包括LED指示灯、RFID读卡器、显示屏及支付终端。
为什么选择vSECC？
充电桩制造商在建设符合AFIR标准、支持多标准的现代化直流充电基础设施时，面临着诸多反复出现的挑战。vSECC通过一个面向未来的统一平台，有效解决这些挑战。
- 符合AFIR标准
vSECC可提供对ISO 15118（即插即充）的开箱即用支持，使制造商无需开发或验证自己的合规堆栈，即可满足即将实施的欧盟要求。 - 支持双向充电
vSECC内置对ISO 15118-20 BPT的支持，无需重新设计系统架构，即可无缝实现V2G及双向应用场景。
- 符合所有标准
vSECC将所有主要充电标准整合到一个控制器中，包括ISO 15118-2/-20、DIN SPEC 70121、CHAdeMO和NACS，消除在不同连接器和市场之间集成和维护多个通信协议栈的必要性。 - 支持扩展
vSECC支持共享电力电子充电架构，可灵活规划车队充电站和高密度充电站点布局。vSECC.InPlug与智能配电技术的结合，可在不更换控制器平台的情况下，将电缆长度延长至100米，并在各连接器间动态分配电力。
vSECC支持哪些充电接口类型？
vSECC支持CCS、NACS、CHAdeMO以及受电弓充电技术，可通过单一控制器平台实现多标准充电桩设计。每个充电点均可配置一个主接口和一个可选的辅助接口，且无需对控制器进行硬件改动。
根据需求调整架构
配对设置
每台充电桩部署一台vSECC，统一管理车辆通信、与后台系统的交互以及电力电子控制。每个充电桩均配备独立的电力电子设备，无车辆连接时设备处于待机状态。此种方案最适用于公共充电桩、大功率充电桩，以及连接器与电力电子设备已预先集成在同一位置的车场设施。
异地部署
通过vSECC搭配vSECC.InPlug或智能配电系统，可将充电连接器与电力电子设备分开放置。电力电子设备可统一集中存放在一个中心场所，既可在站外，也可设于地下。vSECC.InPlug将通信功能延伸至连接器端，支持线缆最长延至100米。智能配电则根据实际可用功率在各连接器间动态调配，有效提升车队车场及高使用率站点对共享电力电子设备的利用效率。
vSECC的软件层
vSECC的各项功能通过vSECC软件实现。vSECC软件负责处理充电所需的所有通信：车辆通信、后台管理、电力电子控制以及外围设备集成，并基于Linux的系统支持通过OCPP进行远程软件更新，从而确保产品在整个生命周期内符合标准并实现功能扩展。
充电标准
支持所有相关的交流和直流充电通信标准，包括ISO 15118-2/-3、即插即充和双向充电的ISO 15118-20、DIN SPEC 70121、IEC 61851以及SAE J1772。
远程更新
通过OCPP进行软件更新，可在产品生命周期内保持标准合规性，无需更改硬件。Web界面支持设备配置、日志文件分析和PLC跟踪。
后端与车队
支持OCPP 1.6、OCPP 2.0.1（IEC 63584）及OCPP 2.1（开发中）用于充电桩管理。支持VDV 261用于公交车队预处理。采用MQTT协议向本地显示屏传输状态信息并进行监控。
vSECC在产品系列中处于什么位置？
直流电缆延长线
vSECC.InPlug
通过将通信功能集成到每个连接器中，将直流充电系统扩展至多连接器布局。无需额外安装第二个完整控制器，即可实现最长100米的电缆长度。与vSECC和智能电力分配系统配合使用，可构建可扩展的多连接器充电站架构。
充电桩控制器
vSECC
充电系统的中央通信控制器。负责管理车辆通信、后端会话以及与电力电子设备的接口。支持所有主流充电标准及公共基础设施的AFIR要求。在单电力电子设备和共享电力电子设备的充电站架构中均作为中央控制单元。
软件库
vSECClib
vSECC通信协议栈的软件实现，用于集成到您的自有硬件平台。 涵盖所有主要标准，包括ISO 15118-2/-20、DIN SPEC 70121、CHAdeMO、NACS、OppCharge、MCS以及OCPP 1.6、2.0.1、2.1（目前正在开发中）。专为开发自有控制器硬件但需要经过验证、具备量产级别的协议栈的制造商设计。
对于仅需一个充电点的紧凑型产品，vSECC.single和vSECC.single Board在更小的外形尺寸下提供相同的通信协议栈。针对大功率应用，vSECC.MCS支持兆瓦级充电标准MCS。所有产品及型号均采用相同的通信软件，从而确保行为一致、集成简便以及长期可维护性。
协议与标准
| 车辆充电协议 | ISO 15118-2（交流和直流，即插即充），ISO 15118-20（双向，多服务，即插即充），DIN SPEC 70121。完整的SECC端协议栈，包括SDP、TLS、V2GTP、EXI编码和V2G应用层。 |
| 双向及V2G | ISO 15118-20 BPT（直流双向电力传输）、交流BPT及交流BPT DER（电网组网与电网支撑）。无需单独的通信模块即可实现V2G及双向充电会话。 |
| 多标准车辆支持 | 除CCS外，还支持CHAdeMO和NACS（SAE J3400）。支持多标准直流充电桩设计，旨在实现所有市场中广泛的车辆兼容性。 |
| 后端通信 | 支持OCPP 1.6、OCPP 2.0.1（IEC 63584）及OCPP 2.1（开发中）。处理会话管理、授权、能量计量、诊断、固件更新及智能充电配置文件。兼容所有主流CPMS平台。 |
| 即插即充（PnC） | 基于ISO 15118-2合约证书的身份验证。支持完整的即插即充工作流，包括合约证书的配置、验证以及与OCPP 2.0.1的集成以实现后端授权。 |
| 智能充电 | 通过OCPP 1.6、OCPP 2.0.1（IEC 63584）及OCPP 2.1（开发中）从后端接收并执行智能充电配置文件。在共享电力电子架构中，智能电力分配协调器可在站点层面协调各连接器的电力分配。 |
| PLC | 采用HomePlug GreenPHY协议实现充电桩与车辆之间的控制导引通信。原生支持vSECC.InPlug，可在共享电力电子架构中将电缆延伸至100米。 |
| 法规合规 | 已准备就绪，符合《欧盟替代燃料基础设施条例》（AFIR）的要求，包括自2025年起在欧盟部署的所有新型公共直流充电基础设施均需符合ISO 15118即插即充标准。 |
| 部署选项 | 部署选项：每桩配备单个控制器，或在采用vSECC.InPlug和智能配电技术的共享电力电子车场架构中使用中央控制器。支持室内、室外及工业环境。 |
Vector在标准化方面的贡献
采用vSECC构建的行业
vSECC被充电基础设施制造商、汽车一级供应商以及系统集成商广泛采用，用于开发适用于各行业的充电桩、快充设备及大功率充电基础设施。
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