vCharM

Gestion de la recharge, gestion de la charge et gestion de l'énergie pour les infrastructures de mobilité électrique

vCharM est le système de gestion de la recharge, de la charge et de l'énergie destiné aux exploitants de dépôts de flottes et aux gestionnaires de sites de recharge commerciaux qui ont besoin d'un contrôle unifié sur plusieurs bornes de recharge. Il gère l'exploitation quotidienne des véhicules, des bornes de recharge et des utilisateurs, coordonne les plannings de recharge et la distribution d'électricité dans les limites de la capacité du site, et adapte la recharge aux tarifs énergétiques et aux signaux relatifs aux énergies renouvelables. Conçu pour une utilisation multi-locataires, il est compatible avec toute borne de recharge prenant en charge le protocole OCPP, quel que soit le fournisseur de matériel.

Ce que gère vCharM

vCharM regroupe la gestion de la recharge, la gestion de la charge et la gestion de l'énergie. Chaque niveau peut être activé indépendamment ou combiné aux autres, en fonction des besoins opérationnels.

Gestion de la recharge

Gestion de la recharge

Autorisation des utilisateurs, enregistrement des véhicules, configuration des bornes de recharge et suivi des sessions : le tout regroupé en un seul et même endroit. L'ensemble des activités de recharge de la flotte est visible, enregistré et disponible pour l'établissement de rapports opérationnels. L'architecture multi-tenant permet aux prestataires de services de gérer la recharge pour plusieurs organisations clientes à partir d'une seule et même plateforme, avec des arborescences de données et d'utilisateurs distinctes pour chaque locataire.

Gestion de la charge

Gestion de la charge

Les plannings de recharge sont coordonnés pour l'ensemble des véhicules en fonction des heures de départ, des conditions de disponibilité des véhicules et de leur niveau de charge. La puissance disponible est répartie de manière dynamique entre les sessions actives, dans les limites de la capacité du site, ce qui évite que des recharges simultanées et non coordonnées ne provoquent des pics de demande.

Gestion de l'énergie

Gestion de l'énergie

La recharge est adaptée aux signaux de prix de l'énergie et à la disponibilité des énergies renouvelables pour les véhicules dont les créneaux de départ sont flexibles. La priorité peut être donnée aux engagements en matière de disponibilité ou à l'optimisation des coûts.

Répondre aux véritables défis opérationnels

À mesure que les flottes électriques se développent et que les réseaux de recharge prennent de l'ampleur, des défis prévisibles apparaissent. vCharM a été conçu pour répondre à chacun d'entre eux.

  • Indépendant de tout fournisseur dès le départ
    vCharM communique avec les bornes de recharge via le protocole OCPP. Tout matériel compatible, quel que soit son fabricant, fonctionne, sans aucune dépendance vis-à-vis d’une marque spécifique.
  • Évitez les pics de demande coûteux
    Une recharge simultanée et non coordonnée entraîne des pics de demande qui font grimper les factures d’électricité. vCharM répartit la puissance entre les sessions actives afin de rester dans les limites des seuils de facturation.
  • Intégration aux opérations existantes
    vCharM se connecte aux systèmes de gestion de flotte via l’API REST et aux prestataires de services de facturation via l’OCPI. Pour les dépôts utilisant vCharM.DMS, les horaires de départ sont directement pris en compte dans les décisions de recharge.
  • Évoluez au rythme de l'électrification
    Commencez par une petite flotte pilote de véhicules électriques, puis évoluez vers des centaines de véhicules, de sites et de bornes de recharge sans modification de l’architecture ni remplacement de la plateforme.
  • Rechargez davantage de véhicules sur le même raccordement au réseau
    Lorsque la puissance disponible sur site est insuffisante pour recharger tous les véhicules simultanément, vCharM répartit intelligemment la capacité disponible entre les sessions actives. Davantage de véhicules se rechargent en parallèle sans nécessiter de mise à niveau du réseau.

Stratégies de recharge

vCharM supporte plusieurs stratégies de recharge. La stratégie active est configurée en fonction du site ou de la flotte et peut combiner différents modes selon les besoins opérationnels.

Répartition fixe de la puissance par borne de recharge

Allocation fixe par borne de recharge, indépendamment des autres sessions en cours. Utilisée lorsque la variabilité de la charge est faible ou lorsqu'une allocation fixe est imposée par la réglementation.

Redistribution continue basée sur les sessions actives

La puissance disponible est redistribuée en continu au fur et à mesure que les sessions commencent et se terminent, ce qui permet d'optimiser l'utilisation de la capacité du site et de réduire le temps de recharge global.

Recharge coordonnée en fonction des heures de départ prévues

La répartition de la puissance est calculée pour chaque véhicule afin de garantir sa disponibilité avant chaque départ prévu, même en cas de contraintes liées au partage de l'alimentation électrique du site.

Déplacer la charge flexible vers des périodes où les coûts sont moins élevés ou où la part des énergies renouvelables est plus importante

Les charges flexibles sont reportées vers les périodes où les prix sont bas ou où la part des énergies renouvelables est élevée. Les véhicules dont les heures de départ sont fixes sont toujours rechargés à l'heure prévue, indépendamment des signaux de prix.

Adapter la recharge à la production photovoltaïque sur site

Les charges flexibles sont décalées vers les périodes de forte production photovoltaïque, ce qui permet d'optimiser l'autoconsommation d'énergie renouvelable sur site et de réduire le prélèvement sur le réseau.

Coordonner la recharge avec le stockage sur site par batterie

La recharge des véhicules est coordonnée avec les cycles de stockage des batteries sur site, ce qui permet d'atténuer les pics de consommation au-delà de ce que la gestion de la charge seule permet d'atteindre.

Hiérarchiser la recharge par type de véhicule, groupe d'utilisateurs ou rôle opérationnel

La priorité de recharge est attribuée aux véhicules ou aux bornes de recharge selon des règles configurables. Les véhicules de flotte, les fonctions hautement prioritaires ou les actifs essentiels à l'exploitation sont servis en premier dans la limite du budget énergétique disponible sur le site.

Reconnus par les gestionnaires de flottes et les responsables de sites de recharge

Clients
Referenzen_APS Power.png
Referenzen_eSYSTEMS.png
Referenzen_e4you.png
Referenzen_HLB.png
Referenzen_KIT_EN.png
Referenzen_Linthorst.png
Referenzen_ParkHere.png
Referenzen_Udenco.png
Referenzen_VBZ.png

Reconnus par les gestionnaires de flottes et les responsables de sites de recharge

Coopérations techniques
Referenzen_Birdtical.png
Referenzen_Chargecloud.png
Referenzen_DepotCharge.png
Referenzen_Fryte.png
Referenzen_Smartlab.png

Application pour les conducteurs. Visibilité des sessions de recharge.

Carte des bornes de recharge en temps réel

Consultez en temps réel les bornes de recharge disponibles, leur taux d'occupation actuel et l'état des sessions. Lors d'une session en cours, les conducteurs peuvent suivre la progression de la recharge, consulter l'état de charge estimé au moment du départ et savoir si leur niveau de charge cible sera atteint à temps.

Mode Boost

Les conducteurs peuvent demander une recharge prioritaire lorsque leurs plans de départ changent ou qu'ils doivent être opérationnels de toute urgence. La demande est traitée par vCharM dans le respect du budget énergétique global du site et des règles de priorisation.

Historique des recharges

Historique complet des sessions par conducteur ou par véhicule, comprenant l'énergie fournie, la durée de la session et la borne de recharge utilisée. Utile pour l'établissement des notes de frais, la répartition des coûts de la flotte et la responsabilisation des conducteurs.

Trouver mon véhicule

Dans les grands dépôts et les stations de recharge, les conducteurs peuvent localiser rapidement leur véhicule grâce à la dernière position de stationnement ou de recharge enregistrée par le système.

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Normes, protocoles et intégration

Communication avec les bornes de rechargeOCPP 1.6, OCPP 2.0.1 (CEI 63584) et OCPP 2.1. Envoie des profils de recharge intelligents aux bornes de recharge. Surveille l'état des sessions, le comptage d'énergie et les états de défaut.
Prix de l'énergie et signaux du réseauIntégration avec les flux de données sur les prix de l’énergie pour l’optimisation des tarifs en fonction des heures de consommation. Support des signaux externes de réponse à la demande pour la coordination avec l’opérateur du réseau.
Intégration des systèmes de flotte et de dépôtAPI REST pour l’intégration avec les systèmes de gestion de flotte et les plateformes de gestion des actifs. OCPI pour l’intégration avec les prestataires de services de facturation et les réseaux d’itinérance. Intégration native avec vCharM.DMS via un échange direct de données.
Back-end et reportingDonnées relatives aux sessions, à l’énergie et à la planification disponibles via l’API. Support de l’exportation pour les cas d’utilisation liés à la facturation, à la répartition des coûts énergétiques et au reporting opérationnel.
Options de déploiementDéploiement dans le cloud (SaaS), sur site et hybride. Adapté aux opérateurs soumis à des exigences de résidence des données ou évoluant dans des environnements réseau fermés.
Indépendant du matérielFonctionne avec tout matériel de borne de recharge conforme à la norme OCPP. Aucune dépendance vis-à-vis d’un matériel propriétaire pour les fonctions de gestion centralisée.

Des secteurs qui passent à l'électrique grâce à vCharM

vCharM s'applique dès lors que plusieurs véhicules électriques se rechargent à partir d'un point de raccordement commun et qu'une coordination est nécessaire pour gérer la puissance, les coûts et l'état de disponibilité.

Des secteurs qui passent à l'électrique grâce à vCharM
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