Mobilité électrique automobile

vSECC et vSECClib fournissent la pile de communication pour les bornes murales CA et CC de marque de constructeur ainsi que pour les chargeurs puissants. Compatibles avec les normes ISO 15118-20, OCPP et AFIR, ils offrent la même couverture de protocoles que celle que vous validez côté véhicule.

_{vSECC • vSECClib}

vCharM coordonne la recharge dans les dépôts logistiques, les flottes d'essai de R&D, les stations de recharge de démonstration chez les concessionnaires et les parkings d'entreprise. Il s'agit d'une solution multi-locataires, indépendante des fournisseurs de matériel de recharge, qui assure une coordination au niveau de chaque site entre les différents points de recharge.

_vCharM

Effectuer des mesures sur les groupes motopropulseurs électriques implique de travailler avec des composants soumis à une tension système élevée. Les équipements de mesure doivent être adaptés à une utilisation dans des environnements haute tension, conformément à la norme DIN EN 61010-1. Cela s'applique à l'ensemble des grandeurs physiques concernées par le développement des systèmes haute tension : courant et tension, température et humidité dans les batteries haute tension, contraintes subies par les composants du groupe motopropulseur, ainsi que les mesures d'accélération, de vibrations et de forces lors des essais de durabilité et de fonctionnement.

_{Modules de mesure haute tension CSM}

Les calculs de puissance et les analyses de rendement reposent sur des données de mesure précises et synchronisées. Sur le banc d'essai, des systèmes de mesure hautement performants offrent les conditions d'acquisition contrôlées requises pour la validation des composants. En conditions réelles, des équipements de mesure compacts et robustes, installés directement dans le véhicule, supportent l'enregistrement des données lors des essais sur route, les résultats étant ensuite intégrés dans les mêmes processus d'analyse.

_{eMobilityAnalyzer}