Développer des bornes de recharge et des boîtiers muraux
Les gammes de produits vSECC et vSECClib de Vector sont des contrôleurs de communication et des bibliothèques logicielles qui ont fait leurs preuves sur le terrain et qui réduisent au minimum les efforts d’intégration pour les fabricants de boîtiers muraux, de bornes de recharge et de systèmes de recharge DC pour véhicules lourds. Elles prennent en charge les normes CCS, CHAdeMO et NACS, ainsi que les normes ISO 15118-2 et ISO 15118-20, y compris les fonctionnalités Plug&Charge, BPT, V2G, OCPP 1.6, OCPP 2.0.1, OCPP 2.1 et la conformité AFIR, pour les bornes murales AC et DC, les stations de recharge AC et DC, ainsi que les systèmes de recharge mégawatt.
Quel type d'infrastructure de recharge êtes-vous en train de développer ?
Boîtiers muraux
Boîtiers muraux AC et DC et bornes de recharge compactes destinées à un usage domestique, professionnel, sur les parkings et pour les flottes de véhicules. Les formats compacts, les conceptions axées sur la maîtrise des coûts et la diversité des environnements d’installation exigent des options de contrôleurs flexibles, notamment l’intégration au niveau de la carte électronique et des variantes adaptées à des plages de température étendues. La recharge bidirectionnelle conforme à la norme ISO 15118-20 ajoute à la fois des capacités d’alimentation du réseau et de fonctionnement hors réseau aux modèles de boîtiers muraux AC et DC.
Bornes de recharge
Bornes de recharge AC et DC et chargeurs rapides destinés aux réseaux publics, aux parkings, aux dépôts de flottes et aux sites commerciaux. Nécessite un support complet des normes ISO 15118-2 et ISO 15118-20, y compris les fonctionnalités «Plug&Charge» et V2X bidirectionnel, ainsi que la communication avec le backend via OCPP. Les exigences de conformité AFIR s'appliquent à l'ensemble des infrastructures de recharge publiques au sein de l'UE.
Recharge pour véhicules lourds
Systèmes de recharge en courant continu automatisés et à haute puissance destinés aux camions électriques, aux bus, aux équipements portuaires et aux véhicules industriels. Les applications à usage intensif nécessitent une recharge via les normes CCS ou MCS, ainsi qu’une recharge par pantographe utilisant les normes OppCharge ou SAE J3105. La norme MCS fonctionne à des niveaux de puissance supérieurs à ceux de la recharge en courant continu standard et nécessite une architecture de communication dédiée. Dans les environnements de bus et de dépôts, la norme VDV 261 est utilisée pour le préconditionnement des flottes de bus et la communication opérationnelle.
Allongement des distances de câblage et distribution intelligente de l'alimentation électrique
Les dépôts de flottes et les sites à forte utilisation nécessitent souvent que les bornes de recharge soient installées loin des équipements électroniques de puissance centraux, ou doivent répartir dynamiquement ces équipements entre plusieurs bornes de recharge. vSECC.InPlug intègre le PLC dans le connecteur et permet d'utiliser des câbles d'une longueur allant jusqu'à 100 mètres. Associé à vSECC et à Smart Power Distribution, il permet des configurations de recharge hors site évolutives.
Solution standard ou sur mesure ?
Contrôleur de communication
Utilisez les contrôleurs de communication Vector prêts à l'intégration pour votre borne de recharge ou votre boîtier mural. La gamme vSECC couvre tous les niveaux de puissance et tous les formats : carte électronique enfichable pour les boîtiers muraux compacts, contrôleurs complets pour bornes DC ou Mégawatt, ainsi que de petits contrôleurs conçus pour s'intégrer directement dans la prise de recharge. Chaque variante est fournie avec une plateforme logicielle ; ensemble, ils remplacent les composants individuels que vous devriez autrement vous procurer, valider et intégrer séparément. L’interopérabilité des communications de recharge, la conformité au code de réseau V2G, la fonctionnalité «Plug&Charge» et la conformité à la norme AFIR sont gérées par la plateforme.
Bibliothèque de logiciels
Implémentez l'intégralité de la communication de recharge sur votre propre contrôleur matériel à l'aide de vSECClib. Une bibliothèque dédiée à l'interface de recharge couvre les normes DIN SPEC 70121, ISO 15118-2 et ISO 15118-20, y compris la recharge bidirectionnelle en courant alternatif (AC), en courant continu (DC) et MCS, ainsi que la fonction «Plug&Charge». La recharge sans fil et par pantographe est également supportée. Une autre bibliothèque dédiée à l’interface de gestion couvre les normes OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 (IEC 63584) et OCPP 2.1 (en cours de développement). Elle s’adresse aux fabricants qui possèdent leur propre contrôleur matériel et souhaitent implémenter l’ensemble de la pile de communication de recharge sur leur propre plateforme embarquée sans recourir à un contrôleur Vector.
Quelle solution Vector correspond le mieux à la conception de votre borne de recharge ?
Plusieurs variantes matérielles et bibliothèques logicielles couvrent l'ensemble des besoins en matière de communication pour les bornes de recharge et les boîtiers muraux. Chaque variante matérielle intègre les composants et les logiciels qui, autrement, devraient être acquis et validés séparément, ce qui réduit les efforts liés à l'approvisionnement, à l'intégration et à la certification. Faites votre choix en fonction du type de recharge, du niveau de puissance, du format et de votre préférence pour le matériel Vector ou votre propre plateforme embarquée.
vSECC
vSECC.MCS
vSECC.single
vSECC.single Board
vSECC.InPlug
vSECClib
Quelles normes de communication pour la recharge les produits vSECC supportent-ils ?
Les produits vSECC et vSECClib couvrent l'ensemble des normes de recharge côté véhicule et côté serveur, pour tous les niveaux de puissance. Le support des normes en constante évolution est conçu pour pouvoir être mis à jour sans nécessiter une refonte complète de la couche de communication.
COMMUNICATION VÉHICULE
Protocoles de recharge des véhicules électriques (VE) et des bornes de recharge (EVSE)
- ISO 15118-2 (courant alternatif et courant continu, «Plug&Charge»)
- ISO 15118-20 (bidirectionnel, multiservice, Plug&Charge)
- Norme DIN 70121
- CHAdeMO
- NACS (SAE J3400)
- OppCharge / SAE J3105 (pantographe)
- VDV 261 (pré-conditionnement des bus de flotte)
La prise en charge des protocoles varie selon les produits. Veuillez consulter les pages dédiées à chaque produit pour connaître les normes supportées par chaque variante.
RECHARGE BIDIRECTIONNELLE ET V2G
Recharge « Vehicle-to-Home » et recharge au service du réseau
- ISO 15118-20 BPT (courant continu bidirectionnel)
- ISO 15118-20 AC DER (formation et support du réseau)
- OCPP 2.1 (en cours de développement)
- Recharge intelligente et gestion dynamique de la charge
- Interface avec les systèmes de gestion de l'énergie
La recharge bidirectionnelle conforme à la norme ISO 15118-20 permet aux fabricants de bornes murales et de stations de recharge d’ajouter à leurs produits des fonctionnalités V2G et de contribution au réseau.
BACKEND ET RÉSEAU
Gestion des bornes de recharge et intégration au réseau
- OCPP 1.6
- OCPP 2.0.1 (CEI 63584)
- OCPP 2.1 (en cours de développement)
- Compatible avec toutes les principales plateformes CPMS
- Gestion dynamique de la charge via des profils de recharge intelligents
- Certification OCA obtenue auprès des clients
La version OCPP 2.0.1 introduit la gestion des appareils, une sécurité renforcée et des fonctionnalités de recharge intelligente allant au-delà de celles de la version OCPP 1.6.
CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE
Exigences réglementaires européennes et internationales
- Conformité au règlement AFIR (règlement de l’UE sur les infrastructures de carburants alternatifs)
- Conforme aux normes ISO 15118-2 et -20, comme l’exige l’AFIR pour la recharge publique et privée en courant alternatif et continu
- Certifié OCPP, conformément aux exigences du CALeVIP (California Electric Vehicle Infrastructure Project)
- Conçu pour répondre aux exigences internationales en constante évolution en matière de mise en œuvre
L’AFIR exige que tous les nouveaux points de recharge publics déployés dans l’UE à partir de 2025 supportent la norme ISO 15118.
Secteurs d'activité en plein essor grâce à vSECC
Les produits vSECC et vSECClib sont utilisés par les fabricants d'infrastructures de recharge, les équipementiers automobiles de premier rang et les intégrateurs de systèmes qui développent des bornes de recharge en courant continu, des chargeurs rapides et des infrastructures de recharge à haute puissance dans tous les secteurs d'activité.
Actualités et événements
Sujets connexes
Vérifier la communication avec le chargeur de véhicule électrique (EVSE)
Simulation, analyse et tests automatisés pour la communication des bornes de recharge. La solution Vector Charging Communication Testing fournit le support pour la validation des équipements de recharge pour véhicules électriques (EVSE) depuis la phase de développement jusqu'à la mise en service, y compris les scénarios conformes aux normes ISO 15118-20 et MCS jusqu'à 3,84 MW.
Développer les infrastructures de recharge
Architectures de recharge évolutives avec des longueurs de câble plus importantes, des composants électroniques de puissance décentralisés et la distribution intelligente de l'énergie. Approfondissement des thèmes vSECC.InPlug, Smart Power Distribution et vSECC pour les architectures de dépôts et de sites HPC.
Gérer l'infrastructure de mobilité
Gestion des dépôts, gestion de la recharge, gestion de la charge et gestion de l'énergie pour les flottes électrifiées et les sites de recharge. Couvre les solutions vCharM, vCharM.edge et vCharM.DMS dans tous les environnements de flottes et de sites.
