vSECC.MCS

メガワット級充電システム用通信コントローラー

vSECC.MCSは、大型車両の充電インフラ向けの実用段階にあるメガワット級充電システム(MCS)コントローラーです。このコントローラーは、車両、充電ステーション管理システム(CSMS)、パワーエレクトロニクス、および周辺機器を接続し、CCSおよびNACSに加え、最大3.75 MWのMCS充電に対応しています。 高レベル通信についてはISO 15118-20の改正版を、低レベル制御についてはIEC 61851-23-3を実装しています。トラック、船舶、鉱山機械、トラクター、eVTOL用途向けの高出力充電システムを構築する充電インフラメーカー向けに設計されています。

多彩なインターフェイスを、1つのコントローラーで。

vSECC.MCSは、MCS、CCS、およびNACSの通信スタックを同時に管理し、高レベルおよび低レベルのコントロールの両方をカバーしています。ハードウェアソフトウェアインターフェースはvSECCと同一であるため、製品バリアント間の切り替えを容易に行うことができます。

車両通信

車両通信

vSECC.MCSは、MCSおよびCCSの通信スタックにおけるEVSE側を同時に実行します。MCSについては、低レベル通信はIEC 61851-23-3に準拠し、高レベル通信は10BASE-T1Sを介してISO 15118-20の修正版に準拠しています。 CCSおよびNACSについては、HomePlug GreenPHY PLCを介して、ISO 15118-2およびISO 15118-20標準に準拠したスタックが適用されます。Plug & Charge、双方向DC BPT、ならびにEIM、RFID、Autochargeによるユーザー認証がすべてサポートされています。

バックエンドとの通信

バックエンドとの通信

vSECC.MCSは、OCPP 2.0.1またはOCPP 1.6を介して、OCPP準拠のあらゆる充電ステーション管理システム(CSMS)に接続します。セッションデータ、エネルギー計測、障害状態、および認証フローは、OCPPレイヤーによって取り扱われます。 また、OCPP 2.0.1では、CSMSからのスマート充電プロファイルも伝送されるため、バックエンド側でコネクタごとに充電電力の制限を動的に設定することが可能になります。vSECC.MCSは、付加価値サービスサーバーを備えたフリートアプリケーションにおいて外部サービスシステムと接続し、VDV 261に準拠したバスの予熱機能などの機能を実現します。

ステーションの統合と電力コントロール

ステーションの統合と電力コントロール

vSECC.MCSは、車両通信スタックと、充電ステーションのパワーエレクトロニクス、安全機能、およびローカルユーザーインターフェースを接続します。車両とネゴシエーションされた充電電流および電圧の設定値(最大3000 A、1250 V DC)は、CANバスを介してパワーエレクトロニクスへのコマンドに変換されます。 既存のCAN、RS232、およびRS485インターフェイスは、パワーモジュール、RFIDリーダー、周辺デバイスとの統合をサポートしており、ディスクリートシグナルによりLEDや緊急機能の制御が可能です。MQTTベースのインターフェイスは、ディスプレイや決済端末に充電プロセスのリアルタイム情報を提供します。

なぜvSECC.MCSなのでしょうか?

vSECC.MCSは、商用車およびオフハイウェイ車向けのMCS充電インフラを開発するメーカーにとって不可欠な要件に対応しています。

  • 高効率:最大稼働時間を実現する3.75 MW
    MCSは最大3.75 MWの充電出力をサポートしており、長時間の充電による停車が許されない大型商用車の迅速な運用再開を可能にします。車両の稼働停止時間が収益性に直接影響する商用運用において、迅速かつ信頼性の高い充電は不可欠です。
  • 信頼性:テストおよび認証済みの通信スタック
    vSECC.MCSは、MCS仕様をゼロから完全に実装しているため、メーカーは通信スタックをゼロから開発するのではなく、テスト済みかつ認証済みの通信スタックを統合することができます。これにより、開発工数を削減し、信頼性の高いMCS通信を実現します。
  • 必須要件:大型車両市場における競争上の要件
    MCSは、長距離トラック、建設機械、鉱山用車両、農業機械、eVTOLなどを含む大型商用車向けの充電標準です。フリート事業者や物流企業は、すでにインフラ調達においてMCS対応を要件として指定しています。vSECC.MCSは、メーカーやTier 1サプライヤーに、市場投入可能なMCSコントローラーを提供します。
  • 将来性:活発な標準化活動に基づく
    MCSの標準化は現在も進行中です。ベクターは、IEC 61851-23-3およびISO 15118-20 MCS改正案を策定する作業部会に積極的に参加しており、vSECC.MCSは現在の標準化の状態を反映しています。OCPPを介したリモートソフトウェア更新により、標準が確定次第、更新を行うことが可能です。

vSECC.MCSはどのコネクタタイプに対応していますか?

vSECC.MCSは、MCS、CCS、NACSに対応しており、単一のコントローラープラットフォームでマルチ標準の充電ステーションを設計することが可能です。各充電ポイントには、コントローラーのハードウェアを変更することなく、1つのメインのMCSコネクタと、オプションのCCSまたはNACSのセカンドコネクタを設定することができます。

vSECC.MCS用のソフトウェアレイヤー

vSECC.MCSの機能は、vSECCソフトウェアを通じて実装されています。vSECCソフトウェアは、電気充電に必要なすべての通信(車両通信、バックエンド管理、パワーエレクトロニクスの制御、周辺デバイスとの連携)を取り扱います。このLinuxベースのシステムは、OCPPを介したリモートソフトウェア更新に対応しており、製品のライフサイクルを通じて規格への準拠や機能拡張を可能にします。

充電標準

ISO 15118-2/-3、Plug & Chargeおよび双方向充電に対応したISO 15118-20、DIN SPEC 70121、IEC 61851、SAE J1772など、関連するすべてのAC、DC、およびMCS充電標準に対応しています。

リモート更新

OCPPを介したソフトウェア更新により、ハードウェアの変更を行うことなく、製品のライフサイクルを通じて標準への準拠を維持できます。Webインターフェイスでは、デバイスの設定、ログ ファイルの解析、およびPLCのトレースが可能です。

バックエンドおよびフリート管理

充電ステーション管理には、OCPP 1.6、OCPP 2.0.1(IEC 63584)、およびOCPP 2.1(開発中)を採用しています。フリートバスのプリコンディショニングにはVDV 261に対応しています。ローカルディスプレイへのステータス情報の配信およびモニタリングにはMQTTを採用しています。

vSECC.MCSは製品ファミリーの中でどのような位置づけにあるのでしょうか?

vSECC.MCSは、vSECC製品ファミリーをメガワット級の充電領域へと拡張するものです。vSECCと同一のハードウェアプラットフォームおよびソフトウェアインターフェースを採用しているため、すでにvSECCに精通しているチームは、新たなハードウェア設計の再認定を行うことなく、vSECC.MCSを導入することができます。また、自社のハードウェアプラットフォーム上でMCSプロトコルスタックを必要とするメーカー向けに、ソフトウェアライブラリ「vSECClib」が提供されています。

充電ステーションコントローラー

vSECC

ACおよびDC充電ステーション、ならびに高速充電器用の中央コントローラーです。ISO 15118-2、ISO 15118-20、DIN SPEC 70121、CHAdeMO、NACS、OCPP 1.6、OCPP 2.0.1、およびOCPP 2.1(開発中)に対応しています。 vSECC.MCSと同じハードウェアプラットフォームを採用しており、製品バリエーションの迅速な切り替えが可能です。vSECC.InPlugとの組み合わせによる、共有PE(Power Exchange)デポアーキテクチャ向けのベースコントローラーです。

メガワット充電コントローラー

vSECC.MCS

市場投入可能な初のMCSコントローラーです。vSECCの全機能セットに加え、CharIN MCS 3.2仕様、IEC 61851-23-3、ISO 15118-20修正案、および10BASE-T1Sに対応しています。 最大3.75 MW、1250 V DC、3000 Aに対応しています。同一の充電ポイントにおいて、MCSプライマリコネクタに加え、オプションでCCSまたはNACSをサポートします。vSECCと同一のハードウェアおよびソフトウェアインターフェースを備えています。

本ページの掲載製品

ソフトウェアライブラリ

vSECClib

MCSを含むvSECC通信スタックのソフトウェアの実装で、お客様のハードウェアプラットフォームへの統合が可能です。 ISO 15118‑2/‑20、ISO 15118-20 MCS 修正案、DIN SPEC 70121、CHAdeMO、NACS、OppCharge、OCPP 2.0.1 を含む、すべての主要な標準に対応しています。独自のコントローラーハードウェアを開発しているものの、実績があり、標準に準拠した通信レイヤーを必要とするメーカー向けに設計されています。

コンパクトな製品については、vSECC.single および vSECC.single Board が、より小型のフォームファクタでありながら、同じ通信スタックを提供します。高出力用途については、vSECC.MCS がメガワット級充電標準 MCS に対応しています。すべての製品およびバリアントにおいて、同じ通信ソフトウェアが使用されているため、一貫した動作、統合の簡素化、および長期的な保守性が確保されています。

プロトコルおよび標準の対応範囲

MCS車両通信IEC 61851-23-3 低レベル通信(CEおよびID信号とは独立)およびISO 15118-20 修正版に基づく、10BASE-T1S物理層を介した高レベル通信。MCS通信シーケンスのSECC側における完全な実装。
CCS / NACS 車両通信ISO 15118-2(ACおよびDC、プラグ&チャージ)、ISO 15118-20(BPT、プラグ&チャージ)、DIN SPEC 70121。SDP、TLS、V2GTP、EXIエンコーディング、およびV2Gアプリケーションレイヤーを含む、SECC側の完全なスタック。NACS(SAE J3400)DCに対応しています。
双方向充電ISO 15118-20に準拠したDC BPT。追加の通信ハードウェアを必要とせず、MCSおよびCCSコネクタの両方において双方向充電セッションを可能にします。
バックエンド通信Ethernet経由のOCPP 1.6、OCPP 2.0.1(IEC 63584)、およびOCPP 2.1(開発中)に対応しています。セッション管理、認証、エネルギー計測、診断、ファームウェア更新、スマート充電プロファイルが可能です。OCPP経由のリモートソフトウェア更新により、継続的な標準準拠が確保されます。アーキテクチャは、より新しいバージョンのOCPPにも対応可能です。
車両識別EIM(外部識別手段)、RFID、Autocharge、およびPlug & Charge(ISO 15118-2およびISO 15118-20に基づく契約証明書認証)に対応しています。エネルギー計測に関しては、ドイツのキャリブレーション法に準拠しています。
IEC 61851への準拠充電ステーションの運用および安全性に関するIEC 61851-1 / -23に準拠しています。SAE J1772のパイロットシグナルおよび近接シグナルに対応しています。MCS向けのIEC 61851-23-3低レベル通信に対応しています。
同時充電ポイント最大2つの充電ポイントを同時に利用可能です。一方の充電ポイントでMCSを、もう一方の充電ポイントでCCSまたはNACSを使用する混合構成にも対応しています。
安全性SIL 2に準拠して設計されたcontrol pilotおよび近接ピンの監視機能。メイン通信チャネルとは独立した緊急ライン。安全インターロック用のリレー出力(常開)を2系統備えています。

vSECC.MCSによって変革が進む産業

vSECC.MCSは、大型商用車およびオフハイウェイ車向けのMCSおよび高出力充電ステーションを開発している充電インフラメーカーやTier 1サプライヤー向けに設計されています。MCSは、CCSが提供できる充電出力を超える電力が必要な車両のために特別に定義された充電標準です。

vSECC.MCSによって変革が進む産業

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