vCharM.DMS

Depotmanagement für mittelgroße Busbetriebe

vCharM.DMS ist das Depotmanagementsystem für Busbetriebe mit Flotten bis 80 Fahrzeuge - unabhängig vom Antrieb. Es führt Betriebshoflogik, Fahrzeugbereitschaft, Telematik- und OEM-Daten zu einem gemeinsamen Betriebsbild für Disposition, Leitstelle und Werkstatt zusammen. Wenn das Depot elektrifiziert wird, richten sich die Ladeprozesse an demselben Betriebsbild aus - unterstützt durch das übrige Ladeportfolio von Vector.

Ein Betriebsbild über das gesamte Depot hinweg

vCharM.DMS konsolidiert das Betriebsbild über Betriebshof, Fahrzeuge, Telematik und Laden hinweg. Jeder Bereich kann unabhängig oder kombiniert aktiviert werden - abhängig von betrieblichen Anforderungen und dem Elektrifizierungsstand der Flotte.

Betriebshoflogik und Fahrzeugstatus

Karten- und Listenansicht des Depots. Jedes Fahrzeug, jeder Stellplatz, jeder Status und die nächste Abfahrt sind an einem Ort sichtbar. Die Bereitschaft wird gegen den nächsten geplanten Umlauf verfolgt; Defekte, Serviceintervalle, Reinigung und Übergabe durch das Fahrpersonal fließen in dasselbe Signal ein.

Telematik und OEM-Integration

Live-Fahrzeugdaten und Diagnosen laufen aus dem Telematiksystem und aus den Backends der Bushersteller ein. Disposition und Leitstelle sehen reale Werte zu Zustand, Laufleistung, Fehlercodes und Verfügbarkeit.

Ladebetrieb für elektrifizierte Flotten

Ladepläne pro Umlauf, Ziel-Ladezustand nach Abfahrtszeit, Vorkonditionierung und Prioritätshandling bei Ladegerätefehlern oder Netzgrenzen. Wird aktiviert, sobald Elektrobusse in die Flotte kommen.

Gründe für vCharM.DMS

Für mittelgroße Busbetriebe gebaut: 
Entwickelt für Busdepots mit bis zu 80 Fahrzeugen. Die Architektur unterstützt schnelle Einführung und geringen Integrationsaufwand - ohne das Projektgewicht einer vollständigen Transit-Operations-Suite.
Gestützt auf die Ladeexpertise von Vector: 
vCharM.DMS kommt aus dem Team, das vSECC-Ladecontroller und vSECClib-Embedded-Softwarebibliotheken entwickelt. Depotbetrieb und Ladebetrieb sprechen in einer Plattform dieselbe Protokollsprache.

Busspezifische Flottensoftware: 
Entwickelt rund um die betriebliche Realität von Busdepots - strukturierte Fahrpläne, geplante Ausfahrten, Depot-zu-Route-Turnaround und Übergabe von Fahrdiensten.

Vectors Engagement für Standardentwicklung

Branchen, die mit vCharM.DMS arbeiten

vCharM.DMS wird im Busdepotbetrieb eingesetzt, wenn Betriebshof, Fahrzeuge, Disposition und Laden als ein System zusammenarbeiten müssen.

Städtischer ÖPNV

Städtische Busbetriebe mit Depots bis 80 Fahrzeuge. vCharM.DMS gleicht morgendliche Ausfahrten mit Betriebshof- und Werkstattstatus ab, konsolidiert das Betriebsbild über Schichten hinweg und ergänzt Ladekoordination, sobald die Flotte elektrifiziert wird.

Regional- und Fernbus

Regionalbusbetriebe und Fernbusdepots mit strukturierten Fahrplänen und längeren Einsatzmustern. vCharM.DMS verfolgt die Fahrzeugbereitschaft über längere Turnaround-Fenster und integriert Ladepläne für elektrische Reisebusse.

Schul- und Charterbus

Betriebe, die Schulverkehr, Charterdienste oder kommunale Aufträge aus einem zentralen Depot fahren. vCharM.DMS beherrscht Split-Shift-Betrieb, unregelmäßige Einsatzmuster und die Bereitschaftskoordination gemischter Flotten.

Von der Fahrzeugankunft bis zur Abfahrt: der DMS-Workflow

vCharM.DMS managt den vollständigen Fahrzeuglebenszyklus im Depot. Jeder Schritt aktualisiert das Live-Betriebsbild, aus dem Disposition, Leitstelle und Werkstatt arbeiten.

Schritt 1: Fahrzeugankunft und Check-in

Fahrzeuge werden bei der Ankunft über Fahrer-App, Gate-Terminal oder automatische Fahrzeugidentifikation erfasst. Ankunftszeit, aktueller Zustand und gemeldete Defekte werden dokumentiert und sind für das Depotpersonal sofort sichtbar.

Schritt 2: Stellplatzzuweisung

Das System weist den Bus anhand von Depotkonfiguration, Fahrzeugtyp und nächster Abfahrtszeit einem Stellplatz zu. Bei Elektrobussen berücksichtigt die Zuweisung verfügbare Ladepunktpositionen und Steckerkompatibilität.

Schritt 3: Wartungskontrolle und Freigabe

Offene Wartungspunkte, die bei der Ankunft markiert werden, gehen in die Werkstattwarteschlange. Das Fahrzeug bleibt bis zur Freigabe als nicht verfügbar markiert. Wenn Laden aktiv ist, fließt der Hold-Status an vCharM und das Fahrzeug wird bis zur Bereitschaft aus Ladeplänen ausgeschlossen.

Schritt 4: Bestätigung des Abflugplans

Die bestätigte Abfahrtszeit und der erforderliche Bereitschaftszustand werden in das Betriebsbild übertragen. Bei Elektrobussen fließt der erforderliche Ladezustand an vCharM. vCharM plant damit die Ladesitzung, berechnet den spätesten Ladestart und setzt Prioritäten unter aktiven Fahrzeugen.

Schritt 5: Live-Status und Ausnahmebehandlung

Die Disposition überwacht die Live-Depotübersicht während der gesamten Standzeit. Planänderungen, Fahrzeugtausch und Ausnahmen sind sofort sichtbar. Aktualisierte Abfahrtszeiten lösen automatische Neuberechnungen im gesamten Betriebsbild aus.

Schritt 6: Freigabe vor Abfahrt

Vor der Abfahrt bestätigt das System, dass das Fahrzeug den erforderlichen Bereitschaftszustand erreicht hat, die Wartungsfreigabe aktuell ist und die Fahrerzuweisung abgeschlossen ist. Die Freigabe kann manuell oder automatisch nach konfigurierten Depotregeln erfolgen.

Vollständige operative Transparenz für Disposition und Depotmanagement

Digitale Depotkarten

Interaktive Grundrissansicht des Depots mit jedem Stellplatz, Belegungsstatus, Fahrzeugzuweisung und Ladepunktverfügbarkeit. Dispositionspersonal kann Fahrzeuge per Drag-and-drop neu zuweisen, wenn sich der Betrieb ändert.

Live-Fahrzeugstatus

Aktueller Fahrzeugzustand, Position, Ankunftszeit und geplante Abfahrt werden über Telematik- und ITCS-Integration abgerufen. Die Disposition sieht, welche Busse unterwegs, im Einsatz, im Ladevorgang oder zurückgehalten sind, und kann Bereitschaftsprobleme lösen, bevor sie Abfahrten beeinträchtigen.

Verfolgung der Fahrerzuweisung

Fahrzeugzuweisungen an Fahrpersonal werden in vCharM.DMS verwaltet und mit Abfahrtsdiensten verknüpft. Fahrer-Check-in, Zertifizierungsstatus und Dienstbeginnbestätigung werden verfolgt und in der Live-Ansicht der Disposition angezeigt.

Abfahrts-Timeline

Chronologische Timeline der kommenden Abfahrten mit Fahrzeug, Fahrpersonal, erforderlichem Ladezustand und aktuellem Ladestatus. Verspätete Abfahrten und Bereitschaftsausnahmen werden automatisch hervorgehoben, damit das Personal priorisieren kann.

Wartungsstatus-Board

Werkstattwarteschlange, Gründe für Fahrzeug-Holds und geschätzte Freigabezeiten sind sowohl für Depotmanagement als auch Disposition sichtbar. Freigegebene Fahrzeuge werden automatisch in die Planungs- und Ladepipeline übernommen.

Schichtübergabe

Schichtübergabe-Zusammenfassungen werden automatisch aus dem Live-Depotstatus erzeugt. Ankommendes Dispositionspersonal erhält ohne manuelles Briefing einen aktuellen Überblick über Depotbelegung, geplante Abfahrten und offene Ausnahmen.

Starten, wo Sie stehen. Skalieren, wenn Sie bereit sind.

vCharM.DMS ist so konzipiert, dass es schon vor Beginn der Elektrifizierung Nutzen bringt und mit der Flotte mitwächst. Es kann eigenständig eingesetzt werden, um Depotmanagement für jede Flotte zu digitalisieren, oder mit vCharM kombiniert werden, um Abfahrtspläne und Bereitschaftsdaten direkt mit Ladeentscheidungen zu verbinden. vCharM.edge ergänzt lokale Laderesilienz auf Standortebene. Jeder Schritt baut auf dem vorherigen auf - keiner setzt den nächsten voraus.

Heute: Depotbetrieb

Das Depotmanagementsystem für Flottenbetrieb und Fahrzeugbereitschaft ist für kleine bis mittlere Depots mit Skalierung auf etwa 80 Fahrzeuge ausgelegt. Es digitalisiert Depotprozesse vor und während der Elektrifizierung: Fahrzeugverfügbarkeit, Stellplatzzuweisung, Wartungskontext, Dispatch-Bereitschaft und Abfahrtsplanung.

_vCharM.DMS

Lademanagement ergänzen

Verbinden Sie vCharM mit Ihrem bestehenden vCharM.DMS-Deployment. vCharM koordiniert Sitzungen über alle Ladepunkte, setzt Standort-Leistungsgrenzen durch, verhindert Lastspitzen und optimiert anhand von Energiepreissignalen. Abfahrtspläne und Bereitschaftsanforderungen kommen aus vCharM.DMS.

_vCharM

Lokale Ausführung und Offline-Fähigkeit ergänzen

Wenn die Flotte wächst und Standortzuverlässigkeit kritisch wird, ergänzen Sie vCharM.edge für autonomes lokales Lastmanagement. Ladebereitschaft bleibt erhalten, selbst wenn die Verbindung zu vCharM nicht verfügbar ist.

_vCharM.edge

vCharM.DMS und vCharM sind auch als White-Label-Lösung für Systemintegratoren und Anbieter von Flottenmanagementsoftware verfügbar.

Vectors Rolle in der Standardentwicklung

Vector ist aktives Mitglied der Organisationen, die die von vCharM.DMS implementierten Standards entwickeln und pflegen.

OCA

^{BOARD MEMBER}

Open Charge Alliance: entwickelt und pflegt OCPP, das vCharM für die Ladepunktkommunikation nutzt und in das vCharM.DMS operativen Kontext einbringt

VDV

^{CONTRIBUTING MEMBER}

Verband Deutscher Verkehrsunternehmen: definiert die Standards VDV 452, VDV 461 und VDV 463 für Busdepotplanung und operative Integration

ISO 15118

^{ACTIVE CONTRIBUTOR}

Internationaler Standard für Vehicle-to-Grid-Kommunikation, bidirektionales Laden und Plug-&-Charge-Authentifizierung

Standards, Protokolle und Integration

Transit- und Depotdaten	Integration mit Datenstandards des öffentlichen Verkehrs, einschließlich GTFS für statische Fahrpläne und SIRI für Echtzeit-Service-Schnittstellen. VDV 452, VDV 461 und VDV 463 werden für Busdepotplanung und operative Integration unterstützt.
Flotten- und Depotsystemintegration	REST API zur Integration mit Disposition, Werkstatt, Telematik, ERP und Asset-Management-Plattformen. Direkte Verbindungen zu Backends führender Bushersteller für Live-Fahrzeugdaten und Diagnosen.
Ladepunktkommunikation (bei Elektrifizierung)	OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 (IEC 63584) und OCPP 2.1 (in Entwicklung) werden unterstützt, inklusive Smart-Charging-Profilen an Ladepunkte. Sitzungsstatus, Energiemessung und Fehlerzustandsmonitoring sind in das Betriebsbild integriert.
Fahrzeugkommunikation (bei Elektrifizierung)	ISO 15118 wird über Ladepunkte unterstützt, einschließlich Plug-&-Charge-Authentifizierung. Pfad zu bidirektionalen Szenarien mit dem übrigen vCharM-Portfolio.
Backend und Reporting	Operative, Fahrzeug- und Energiedaten sind per API verfügbar. Unterstützt Export für Flottenkostenverteilung, Reporting zur Abfahrtszuverlässigkeit und operative Dashboards.
Deployment-Optionen	Cloud-hosted (SaaS), mit vCharM.edge für lokale Ausführung, wenn Standortresilienz oder niedrige Latenz erforderlich sind. Datenresidenzoptionen für Betreiber mit regionalen Anforderungen.