Vector의 제품군인 vSECC와 vSECClib는 현장 검증을 거친 통신 제어기 및 소프트웨어 라이브러리로, 월박스, 충전소 및 대형 차량용 DC 충전기 제조업체의 통합 작업을 줄여 줍니다. 이 제품군은 AC 및 DC 월박스, AC 및 DC 충전소, 메가와트급 충전 시스템을 아우르며, CCS, CHAdeMO, NACS를 비롯해 ISO 15118-2 및 ISO 15118-20 표준을 지원하며, Plug & Charge, BPT, V2G, OCPP 1.6, OCPP 2.0.1, OCPP 2.1 및 AFIR 규격 준수를 포함합니다.
어떤 유형의 충전 인프라를 구축하고 계십니까?
월박스
가정, 직장, 주차장 및 차량 함대용으로 사용되는 AC 및 DC 월박스 및 소형 충전점. 소형 폼 팩터, 비용 효율성을 고려한 설계, 다양한 설치 환경에는 보드 레벨 통합 및 확장된 온도 범위를 지원하는 등 유연한 제어기 옵션이 필요합니다. ISO 15118-20 양방향 충전 기술은 AC 및 DC 월박스 설계에 전력망 연계 기능과 독립형 충전 기능을 모두 포함합니다.
충전소
공공 네트워크, 주차 시설, 차량 기지 및 상업 시설용 AC 및 DC 충전소와 급속충전소. 플러그 앤 차지(Plug & Charge) 및 양방향 V2X, OCPP를 통한 backend 통신을 포함하여 ISO 15118-2 및 ISO 15118-20 표준을 완벽하게 지원해야 합니다. AFIR 요구사항은 EU 내 모든 공공 충전 인프라에 적용됩니다.
고출력 충전
전기 트럭, 버스, 항만 장비 및 산업용 차량을 위한 고출력 자동화 DC 충전 시스템. 중장비 용도의 경우 CCS 또는 MCS를 통한 충전은 물론, OppCharge 또는 SAE J3105를 이용한 팬터그래프 충전이 필요합니다. MCS는 표준 DC 충전보다 높은 전력 수준에서 작동하며 전용 통신 아키텍처가 필요합니다. 버스 및 차고지 환경에서는 버스 차량군의 사전 조건 설정 및 운영 통신을 위해 VDV 261이 적용됩니다.
케이블 연장 및 스마트 전력 유통
차량 기지나 이용률이 높은 장소에서는 종종 충전점을 중앙 전력 전자 장치에서 멀리 떨어진 곳에 설치해야 하거나, 여러 충전점 간에 전력 전자 장치를 동적으로 공유해야 할 요구사항이 있습니다. vSECC.InPlug는 PLC를 커넥터 내부로 통합하여 최대 100미터 길이의 케이블 사용을 가능하게 합니다. vSECC 및 스마트 전력 분배 기술과 결합하면 확장 가능한 원격 충전 layout를 지원합니다.
기성 솔루션인가, 사용자화한 솔루션인가?
통신 제어기
충전소나 월박스에 바로 통합할 수 있는 Vector 통신 제어기를 사용하세요. vSECC 제품군은 모든 전력 수준과 폼 팩터를 아우릅니다: 소형 월박스용 플러그온 PCB, 풀 DC 또는 메가와트급 충전소용 제어기, 그리고 충전 플러그에 장착되도록 설계된 소형 제어기 등이 있습니다. 각 모델에는 소프트웨어 플랫폼이 함께 제공되며, 이를 통해 기존에 별도로 조달, 검증 및 통합해야 했던 개별 구성 요소를 대체할 수 있습니다. 충전 통신 상호운용성, V2G 그리드 코드 준수, Plug & Charge 및 AFIR 준수는 플랫폼에서 처리됩니다.
소프트웨어 라이브러리
vSECClib를 사용하여 자체 제어기 하드웨어에서 충전 통신 기능을 완벽하게 구현하십시오. 충전 인터페이스 전용 라이브러리는 DIN SPEC 70121, ISO 15118-2, ISO 15118-20을 지원하며, 여기에는 양방향 AC, DC 및 MCS 충전과 Plug & Charge 기능이 포함됩니다. 무선 충전 및 팬토그래프 충전도 지원됩니다. 관리 인터페이스 전용 또 다른 라이브러리는 OCPP 1.6, OCPP 2.0.1(IEC 63584) 및 OCPP 2.1(개발 중)을 지원합니다. 자체 제어기 하드웨어를 보유하고 있으며, Vector 제어기를 사용하지 않고 자체 임베디드 플랫폼에서 전체 충전 통신 스택을 구현하고자 하는 제조업체를 위한 솔루션입니다.
귀하의 충전소 디자인에 적합한 Vector 솔루션은 무엇일까요?
다양한 하드웨어 모델과 소프트웨어 라이브러리를 통해 충전소 및 월박스에 필요한 모든 통신 요구 사항을 충족합니다. 각 하드웨어 모델에는 별도로 조달하고 검증해야 할 구성 요소와 소프트웨어가 통합되어 있어, 조달, 통합 및 인증에 드는 노력을 줄여줍니다. 충전 방식, 출력 수준, 폼 팩터, 그리고 Vector 하드웨어를 사용할지 아니면 자체 임베디드 플랫폼을 사용할지에 따라 적합한 제품을 선택하십시오.
vSECC
vSECC.MCS
vSECC.single
vSECC.싱글 보드
vSECC.InPlug
vSECClib
vSECC 제품은 어떤 충전 통신 표준을 지원합니까?
vSECC 및 vSECClib 제품은 모든 전력 수준에 걸친 차량 측 및 backend 충전 표준을 포괄적으로 지원합니다. 지속적으로 발전하는 표준에 대한 지원은 통신계층을 완전히 재설계할 필요 없이 갱신이 가능하도록 설계되었습니다.
차량 통신
전기차(EV) 및 EVSE 충전 프로토콜
- ISO 15118-2 (AC 및 DC, 플러그 앤 차지)
- ISO 15118-20 (양방향, 다중 서비스, 플러그 앤 차지)
- DIN SPEC 70121
- CHAdeMO
- NACS (SAE J3400)
- OppCharge / SAE J3105 (팬터그래프)
- VDV 261 (플릿 버스 프리컨디셔닝)
지원되는 프로토콜은 제품에 따라 다릅니다. 각 모델별 정확한 지원 표준은 개별 제품 페이지를 참조하십시오.
양방향 충전 및 V2G
Vehicle-to-Home 및 그리드 연계 충전
- ISO 15118-20 BPT(DC 양방향)
- ISO 15118-20 AC DER(전력망 형성 및 전력망 지원)
- OCPP 2.1 (개발 중)
- smart charging 및 동적 부하 관리
- 에너지 관리 시스템과의 인터페이스
ISO 15118-20을 통한 양방향 충전을 통해 월박스 및 충전소 제조업체는 자사 제품에 V2G 및 그리드 지원 기능을 추가할 수 있습니다.
backend 및 네트워크
충전점 관리 및 전력망 통합
- OCPP 1.6
- OCPP 2.0.1 (IEC 63584)
- OCPP 2.1 (개발 중)
- 모든 주요 CPMS 플랫폼과 호환
- smart charging 프로필을 통한 동적 부하 관리
- 고객사와 함께 OCA 인증 획득
OCPP 2.0.1은 OCPP 1.6을 뛰어넘는 device 관리, 강화된 보안 및 smart charging 기능을 도입합니다.
규제 준수
EU 및 국제 요구사항
- AFIR(EU 대체 연료 인프라 규정) 지원
- AC 및 DC 공공 및 민간 충전을 위한 AFIR 요구사항인 ISO 15118-2 및 -20 준수
- CALeVIP(캘리포니아 전기차 인프라 프로젝트)에서 요구하는 OCPP 인증 획득
- 변화하는 국제적 구현 요구사항에 맞춰 설계됨
AFIR은 2025년부터 EU에 배포되는 모든 신규 공공 충전점이 ISO 15118을 지원하도록 요구사항을 설정합니다.
vSECC와 함께 성장하는 산업
vSECC 및 vSECClib 제품은 모든 산업 분야에서 DC 충전소, 급속충전기 및 고출력 충전 인프라를 개발하는 충전 인프라 제조업체, 1차 협력업체 및 시스템 통합업체에서 사용되고 있습니다.
소식 및 행사
관련 주제
EVSE 통신 검증
충전소 통신을 위한 시뮬레이션, 분석 및 자동화 평가. Vector 충전 통신 테스트 솔루션은 최대 3.84MW의 ISO 15118-20 및 MCS 시나리오까지 포함하여, 개발 단계부터 출시 준비 단계에 이르는 EVSE 검증 과정을 지원합니다.
충전 인프라 확충
더 긴 케이블 거리, 외부 전력 전자 장치 및 스마트 전력 유통을 지원하는 확장 가능한 충전 아키텍처. vSECC.InPlug, 스마트 전력 유통, 그리고 차량 기지 및 HPC 사이트 아키텍처를 위한 vSECC에 대해 더 자세히 살펴봅니다.
모빌리티 인프라 관리
전기 차량 및 충전소를 위한 차고 관리, 충전 관리, 부하 관리 및 에너지 관리. 모든 차량 및 충전소 환경에서 vCharM, vCharM.edge 및 vCharM.DMS를 포괄합니다.
