vSECC.MCS
vSECC.MCS ist ein serienreifer Megawatt-Charging-System-(MCS-)Controller für die Infrastrukturseite des Heavy-Duty-Ladens. Der Controller verbindet Fahrzeug, Charging Station Management System (CSMS), Leistungselektronik und Peripherie und unterstützt MCS-Laden bis 3,75 MW sowie CCS und NACS. Er implementiert das ISO 15118-20 Amendment für High-Level-Kommunikation und IEC 61851-23-3 für Low-Level-Control. Entwickelt für Ladeinfrastrukturhersteller, die High-Power-Ladesysteme für Trucks, maritime Fahrzeuge, Bergbaugeräte, Traktoren und eVTOL-Anwendungen bauen.
Viele Schnittstellen. Ein Controller.
vSECC.MCS managt MCS-, CCS- und NACS-Kommunikationsstacks gleichzeitig und deckt High-Level- und Low-Level-Control ab. Hardware- und Softwareschnittstellen sind identisch zu vSECC, was einen einfachen Wechsel zwischen Produktvarianten ermöglicht.
Fahrzeugkommunikation
vSECC.MCS betreibt die EVSE-Seite der MCS- und CCS-Kommunikationsstacks gleichzeitig. Bei MCS folgt die Low-Level-Kommunikation IEC 61851-23-3, die High-Level-Kommunikation dem ISO 15118-20 Amendment über 10BASE-T1S. Für CCS und NACS gelten die Standardstacks ISO 15118-2 und ISO 15118-20 über HomePlug GreenPHY PLC. Plug & Charge, bidirektionales DC BPT und Nutzeridentifikation über EIM, RFID und Autocharge werden unterstützt.
Backend-Kommunikation
vSECC.MCS verbindet sich über OCPP 2.0.1 oder OCPP 1.6 mit jedem OCPP-konformen Charging Station Management System (CSMS). Sitzungsdaten, Energiemessung, Fehlerzustände und Autorisierungsabläufe werden von der OCPP-Ebene verarbeitet. OCPP 2.0.1 überträgt außerdem Smart-Charging-Profile aus dem CSMS, sodass das Backend Ladeleistungsgrenzen dynamisch pro Stecker setzen kann. In Flottenanwendungen verbindet sich vSECC.MCS mit externen Servicesystemen und Value-Added-Service-Servern, um Funktionen wie Bus-Vorkonditionierung nach VDV 261 zu ermöglichen.
Stationsintegration und Leistungssteuerung
vSECC.MCS verbindet den Fahrzeugkommunikationsstack mit der Leistungselektronik der Station, Sicherheitsfunktionen und lokalen Nutzerschnittstellen. Mit dem Fahrzeug ausgehandelte Strom- und Spannungssollwerte bis zu 3000 A und 1250 V DC werden per CAN-Bus in Befehle für die Leistungselektronik übersetzt. Bestehende CAN-, RS232- und RS485-Schnittstellen unterstützen die Integration mit Leistungsmodulen, RFID-Lesern und Peripheriegeräten; diskrete Signale ermöglichen LEDs und Notfallfunktionen. MQTT-basierte Schnittstellen liefern Echtzeitinformationen zum Ladevorgang an Displays und Payment-Terminals.
Warum vSECC.MCS?
vSECC.MCS adressiert zentrale Anforderungen von Herstellern, die MCS-Ladeinfrastruktur für gewerbliche und Off-Highway-Fahrzeuge entwickeln.
- Effizient: 3,75 MW für maximale Uptime: MCS unterstützt bis zu 3,75 MW Ladeleistung und ermöglicht schnelle Turnarounds für schwere Nutzfahrzeuge, die sich lange Ladestopps nicht leisten können. Schnelles und zuverlässiges Laden ist für gewerbliche Einsätze entscheidend, weil Fahrzeugstillstand die Profitabilität direkt beeinflusst.
- Zuverlässig: Getesteter und zertifizierter Kommunikationsstack: vSECC.MCS implementiert die vollständige MCS-Spezifikation von Grund auf. Hersteller integrieren dadurch einen getesteten und zertifizierten Kommunikationsstack, statt ihn selbst zu entwickeln. Das reduziert Entwicklungsaufwand und unterstützt zuverlässige MCS-Kommunikation.
- Essentiell: Die Wettbewerbsanforderung für Heavy-Duty-Märkte: MCS ist der Ladestandard für schwere Nutzfahrzeuge, darunter Fernverkehrs-Trucks, Baumaschinen, Bergbaufahrzeuge, Landmaschinen und eVTOLs. Flottenbetriebe und Logistikunternehmen spezifizieren MCS-Fähigkeit bereits in der Infrastrukturbeschaffung. vSECC.MCS gibt Herstellern und Tier-1-Zulieferunternehmen einen marktreifen MCS-Controller.
- Zukunftssicher: Auf aktiver Standardisierung aufgebaut: Die MCS-Standardisierung entwickelt sich weiter. Vector arbeitet aktiv in den Arbeitsgruppen an IEC 61851-23-3 und dem ISO 15118-20 MCS Amendment mit. vSECC.MCS bildet dadurch den aktuellen Stand der Standardisierung ab. Remote-Softwareupdates über OCPP ermöglichen Updates, sobald Standards finalisiert werden.
Welche Steckertypen unterstützt vSECC.MCS?
vSECC.MCS unterstützt MCS, CCS und NACS und ermöglicht Multi-Standard-Stationsdesigns mit einer einzigen Controllerplattform. Jeder Ladepunkt kann mit einem primären MCS-Stecker und einem optionalen zweiten CCS- oder NACS-Stecker konfiguriert werden - ohne Hardwareänderungen am Controller.
Die Softwareebene für vSECC.MCS
Die Funktionen von vSECC.MCS werden über die vSECC Software umgesetzt. vSECC Software übernimmt alle für elektrisches Laden erforderliche Kommunikation: Fahrzeugkommunikation, Backend-Management, Steuerung der Leistungselektronik und Integration von Peripheriegeräten. Das Linux-basierte System unterstützt Remote-Softwareupdates über OCPP und ermöglicht damit Standardkonformität und Funktionserweiterungen über die Produktlebensdauer.
Ladestandards
Alle relevanten AC-, DC- und MCS-Ladekommunikationsstandards werden unterstützt, darunter ISO 15118-2/-3, ISO 15118-20 mit Plug & Charge und bidirektionalem Laden, DIN SPEC 70121, IEC 61851 und SAE J1772.
Remote Updates
Softwareupdates über OCPP ermöglichen es, Standardkonformität über die Produktlebensdauer ohne Hardwareänderungen zu erhalten. Eine Weboberfläche unterstützt Gerätekonfiguration, Logfile-Analyse und PLC-Tracing.
Backend und Flotte
OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 (IEC 63584) und OCPP 2.1 (in Entwicklung) für Ladestationsmanagement. VDV 261-Unterstützung für Flottenbus-Vorkonditionierung. MQTT für Statusinformationen an lokale Displays und Monitoring.
Wie passt vSECC.MCS in die Produktfamilie?
LADESTATIONSCONTROLLER
vSECC
Zentraler Controller für AC- und DC-Ladestationen sowie Schnelllader. Deckt ISO 15118-2, ISO 15118-20, DIN SPEC 70121, CHAdeMO, NACS sowie OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 und OCPP 2.1 (in Entwicklung) ab. Dieselbe Hardwareplattform wie vSECC.MCS, wodurch ein schneller Wechsel zwischen Produktvarianten möglich ist. Basiscontroller für Shared-PE-Depotarchitekturen mit vSECC.InPlug.
MEGAWATT-LADECONTROLLER
vSECC.MCS
Der erste marktreife MCS-Controller. Ergänzt die vollständigen vSECC-Funktionen um CharIN MCS 3.2 Specification, IEC 61851-23-3, ISO 15118-20 Amendment und 10BASE-T1S. Bis zu 3,75 MW, 1250 V DC und 3000 A. Unterstützt MCS als primären Stecker plus optional CCS oder NACS am selben Ladepunkt. Identische Hardware- und Softwareschnittstellen zu vSECC.
AKTUELLE AUSWAHL
SOFTWAREBIBLIOTHEK
vSECClib
Softwareimplementierung des vSECC-Kommunikationsstacks inklusive MCS zur Integration auf Ihrer eigenen Hardwareplattform. Deckt alle wichtigen Standards ab, darunter ISO 15118-2/-20, ISO 15118-20 MCS Amendment, DIN SPEC 70121, CHAdeMO, NACS, OppCharge und OCPP 2.0.1. Entwickelt für Hersteller, die eigene Controller-Hardware entwickeln, aber eine bewährte, standardkonforme Kommunikationsebene benötigen.
Für kompakte Produkte stellen vSECC.single und vSECC.single Board denselben Kommunikationsstack in kleinerem Formfaktor bereit. Für High-Power-Anwendungen unterstützt vSECC.MCS den Megawatt-Ladestandard MCS. Über alle Produkte und Varianten hinweg wird dieselbe Kommunikationssoftware eingesetzt - für konsistentes Verhalten, vereinfachte Integration und langfristige Wartbarkeit.
Protokoll- und Standardabdeckung
| MCS-Fahrzeugkommunikation | IEC 61851-23-3 Low-Level-Kommunikation (unabhängig von CE- und ID-Signalen) und ISO 15118-20 Amendment High-Level-Kommunikation über physikalische 10BASE-T1S-Ebene. Vollständige SECC-seitige Implementierung der MCS-Kommunikationssequenz. |
| CCS-/NACS-Fahrzeugkommunikation | ISO 15118-2 (AC und DC, Plug & Charge), ISO 15118-20 (BPT, Plug & Charge), DIN SPEC 70121. Vollständiger SECC-seitiger Stack einschließlich SDP, TLS, V2GTP, EXI-Encoding und V2G-Applikationsschicht. NACS (SAE J3400) DC unterstützt. |
| Bidirektionales Laden | DC BPT nach ISO 15118-20. Ermöglicht bidirektionale Ladesitzungen für MCS- und CCS-Stecker ohne zusätzliche Kommunikationshardware. |
| Backend-Kommunikation | OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 (IEC 63584) und OCPP 2.1 (in Entwicklung) über Ethernet. Sitzungsmanagement, Autorisierung, Energiemessung, Diagnose, Firmwareupdates und Smart-Charging-Profile. Remote-Softwareupdates über OCPP sichern fortlaufende Standardkonformität. Architektur ist für höhere OCPP-Versionen vorbereitet. |
| Fahrzeugidentifikation | EIM (External Identification Means), RFID, Autocharge und Plug & Charge (vertragszertifikatbasierte Authentifizierung nach ISO 15118-2 und ISO 15118-20). Eichrechtskonform für Energiemessung. |
| IEC 61851-Konformität | IEC 61851-1 / -23 für Ladestationsbetrieb und Sicherheit. SAE J1772 Pilot- und Proximity-Signale. IEC 61851-23-3 Low-Level-Kommunikation für MCS. |
| Gleichzeitige Ladepunkte | Bis zu 2 Ladepunkte gleichzeitig. Unterstützt Mischkonfigurationen mit MCS an einem Punkt und CCS oder NACS am anderen. |
| Sicherheit | Control-Pilot- und Proximity-Pin-Überwachung, ausgelegt für SIL 2. Not-Aus-Leitung unabhängig von Hauptkommunikationskanälen. 2 x Relaisausgang (Schließer) für Sicherheitsverriegelung. |
Vectors Beitrag zur MCS-Standardisierung
ISO 15118
PROJECT LEADER
Internationaler Standard für Vehicle-to-Grid-Kommunikation, bidirektionales Laden und Plug-&-Charge-Authentifizierung. Vector arbeitet in der ISO 15118-20 MCS Amendment Working Group mit, die die High-Level-Kommunikation für Megawattladen definiert.
IEC 61851
ACTIVE CONTRIBUTOR
Standard für leitungsgebundene Ladesysteme. IEC 61851-23-3 definiert die MCS-spezifische Low-Level-Kommunikation und deckt die Session-Sequenzierung unabhängig von CE- und ID-Signalen ab, die für die MCS-Steckerarchitektur einzigartig ist.
CharIN
EXECUTIVE BOARD MEMBER
Charging Interface Initiative: fördert Combined Charging System (CCS) und MCS-Standards global und koordiniert Interoperabilitätstests zwischen Fahrzeug- und Infrastrukturherstellern. MCS-Interoperabilität ist ein zentraler Schwerpunkt.
Branchen, die mit vSECC.MCS elektrifizieren
vSECC.MCS ist für Ladeinfrastrukturhersteller und Tier-1-Zulieferunternehmen konzipiert, die MCS- und High-Power-Ladestationen für schwere Nutz- und Off-Highway-Fahrzeuge entwickeln. MCS ist der speziell für Fahrzeuge mit Ladeleistungen jenseits von CCS definierte Ladestandard.
Aktuelles und Veranstaltungen
Verwandte Produkte und Themen
vSECC
Ladestationscontroller für AC- und DC-Ladestationen sowie Schnelllader. Dieselbe Hardwareplattform wie vSECC.MCS. Unterstützt ISO 15118-2, ISO 15118-20, DIN SPEC 70121, CHAdeMO, NACS, OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 und OCPP 2.1 sowie bidirektionales V2G. Basiscontroller für Depotarchitekturen mit erweiterten Kabelwegen über vSECC.InPlug.
vSECClib
Softwarebibliothek, die den MCS-, CCS- und NACS-Kommunikationsstack für Ihre eigene Hardwareplattform bereitstellt. Deckt ISO 15118-20 MCS Amendment, IEC 61851-23-3, ISO 15118-2, ISO 15118-20, DIN SPEC 70121, CHAdeMO, NACS, OppCharge sowie OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 und OCPP 2.1 für Hersteller mit kundenspezifischen Controllerdesigns ab.
vCTS.performance
vCTS.performance ist das HIL-Testsystem für Konformitäts- und Interoperabilitätstests der MCS-Ladekommunikation bei voller Nennleistung, skalierbar bis 3,84 MW. Es führt Ladekommunikationstests für EV und EVSE aus. Die verfügbare hohe Leistung ermöglicht außerdem Last- und Dauertests.
