Um Steuergeräte komplett zu testen, müssen neben den Kommunikations-Netzwerken auch die I/O-Schnittstellen an das Testsystem angeschlossen werden.
Diese Aufgabe übernimmt das Vector VT System. Es vereinfacht den Aufbau von Prüfständen und HIL-Testsystemen erheblich, indem es alle für die Beschaltung eines I/O-Kanals notwendigen Komponenten auf einem Modul integriert.
Beispiele für I/O-Kanäle sind der Ausgang eines Steuergeräts zur Ansteuerung einer Scheinwerferlampe oder ein Eingang für den Anschluss eines Helligkeitssensors.
Vorteile
Alle relevanten Testkomponenten sind in einem Gerät integriert:
- Mess-Hardware mit Signalkonditionierung
- Relais z.B. zum Aufschaltung von Kurzschlüssen
- Elektronische Last für die Aktorsimulation
- Widerstandsdekade zur Simulation eines Sensors
- Minimaler Verkabelungsaufwand für Testaufbauten
- Spannungsbereich für Automotive-Anwendungen
- Nahtlose Integration in CANoe
Anwendungsbereiche
Mit dem VT System können Testsysteme für den Funktionstest von Steuergeräten und Fahrzeugnetzwerken gebaut werden.
CANoe ist die dazugehörige Testautomatisierungs-Software. Durch den modularen Aufbau bietet das VT System Lösungen, die von einfachen Testhilfsmitteln bis zu komplexen Testsystemen reichen:
- Dedizierte Testsysteme für einzelne Steuergeräte
- Universelle Funktionstester für Steuergeräte und Teilsysteme
- Flexible Test-Hardware für den Entwicklerarbeitsplatz
Gehäuse: VT9006, VT9012, VT9112
Das VT System ist stark skalierbar. Es lassen sich somit Testsysteme unterschiedlichster Komplexität und Funktionalität aufbauen: von kleinen Testhilfen am Entwicklerarbeitsplatz bis zu umfassenden Funktionstestern und HIL-Prüfplätzen im Testlabor.
Da die Module universell ausgelegt sind, können die Testsysteme ohne großen Aufwand für unterschiedliche Prüflinge und Testaufgaben eingesetzt werden.
Backplane
Die Backplane nimmt das untere Viertel der Gehäusehöhe ein. Im darüberliegenden Bereich sind die eingesteckten Module des VT Systems von hinten direkt zugänglich.
Die Backplane stellt den Ethernet-Anschluss für den PC zur Verfügung und versorgt die VT-Module mit der Betriebsspannung von 12 V. Durch die Backplane wird auch jedes installierte VT-Modul mit dem EtherCAT® - Bus verbunden. Über den zweiten Ethernet-Anschluss der Backplane lassen sich mehrere VT-Racks zu größeren Testsystemen zusammenschalten. Vector liefert auf der Basis von Projektarbeit auch komplette Racks.
Backplane VT8006B
Zusammen mit der Backplane VT8006B können bis zu 6 beliebige VT System Module in einem 9,5-Zoll-Gehäuse VT9006 eingebaut werden.
Backplane VT8012B
Die VT8012B Backplane ist die längere Variante der VT8006B. In einem 19-Zoll-Tischgehäuse VT9012 oder einen 19-Zoll-Einbaurahmen VT9112 (4 HE) können bis zu 12 beliebige VT System Module verwendet werden.
Technische Daten
| VT8006B, VT8012B | |
Anzahl Einschübe | 6 (VT8006B), 12 (VT8012B), |
Versorgungsspannung | 12 V ±10 % |
Eingangsstrom | Max. 16 A, abhängig von der Art und Anzahl der eingesteckten VT System Module |
Leistungsaufnahme | Ca. 3,8 W |
Temperaturbereich | 0 … 55 °C |
Abmessungen (L x B x H) | 210 x 46 x 35 mm (VT8006B), 427 x 46 x 35 mm (VT8012B) |
| Infrastrukturmodule |
| ● VT7900A | VT7900A FPGA: Erweiterungsmodul |
| Realtime Module |
| ● VT6020: Echtzeitmodul |
| ● VT6060: Echtzeitmodul |
| Fehlerinjektions- und Schaltmodule |
| ● VT2820: Allzweck-Relaismodul |
| ● VT2828: Signal-Switch-Matrix-Modul |
| ● VT2832: Switch-Modul |
Benutzerprogrammierbares FPGA
Einige VT-System-Module sind als FPGA-Variante mit einem speziellen Prozessorboard erhältlich, welches ein zweites,
benutzerprogrammierbares FPGA enthält. Dieses FPGA hat Zugriff auf die Ein- und Ausgabe-Hardware auf den VT System Modulen und kommuniziert mit CANoe und ermöglicht so die Implementierung von kundenspezifischen Lösungen.
Kalibrierung
Standard: ISO/IEC 17025:2017
Für einzelne VT System Module wird ein akkreditierter Kalibrierservice angeboten. Dieser Service kann als Vorab- oder Rekalibrierung (Empfehlung alle 12 Monate) in Anspruch genommen werden. Des Weiteren ist der Service nicht nur für Neumodule, sondern auch für solche verfügbar, die sich bereits im Feld befinden.
Der Service wird, soweit verfügbar, in Zusammenarbeit mit Keysight Technologies Inc. angeboten und erfüllt die Anforderungen der Norm ISO/IEC 17025:2017. Dadurch ist es möglich, eine Kalibrierung in verschiedenen, weltweit verteilten Laboren durchzuführen (Deutschland, Japan). Bei diesem Kalibrierservice ist zudem eine Justage, falls sich ein Modul außerhalb der Spezifikation befindet, enthalten. Ein ausführlicher Report mit allen Erklärungen, Ergebnissen und Messungen gehört ebenfalls zum Umfang der Kalibrierung.
Vollständige Integration in CANoe
Das VT System wird von CANoe automatisch erkannt. Die Konfiguration des Systems erfolgt mit wenigen Mausklicks. Im Wesentlichen sind lediglich die benötigten Messsignale auszuwählen und die Kanäle mit sprechenden Namen zu versehen.
Alle Mess- und Ausgabewerte stehen in CANoe dann in gleicher Weise wie andere Signale zur Verfügung. Die Signale können beispielsweise in Analysefenstern dargestellt werden, sie können aufgezeichnet werden und auf sie kann in Testmodulen zugegriffen werden. Auf diese Weise sind Tests leicht manuell ansteuerbar, lassen sich aber mit Hilfe der Testmodule in CANoe auch automatisiert durchführen.
Das VT System erweitert die Testautomatisierungsmöglichkeiten von CANoe und vTESTstudio um die Funktionen:
- Automatische Erkennung der Module eines angeschlossenen VT Systems
- Bequeme Konfiguration über spezifische Dialoge in CANoe
- Steuerung des kompletten VT Systems mit CAPL- und/oder XML-Testmodulen, Zugriff auf alle Mess- und Stimulationssignale
- Darstellung der Messsignale in den Analyse-Fenstern (Grafik-/Daten-Fenster) und Aufzeichnung über CANoe (Logging).
