Ladeinfrastruktur skalieren

Ladearchitekturen können durch Kommunikations- und Kabellängenbeschränkungen eingeschränkt sein, die eine Aufstellung von Ladepunkten in größerer Entfernung zur Leistungselektronik verhindern. vSECC.InPlug ist auf eine nahtlose Zusammenarbeit mit vSECC ausgelegt und verlagert die SPS direkt in den Steckverbinder. Dies ermöglicht Kabellängen von bis zu 100 Metern zwischen der externen Leistungselektronik und dem Ladepunkt und verbindet so eine einheitliche Steuerung mit steckerseitiger Kommunikation. Die daraus resultierende Architektur ermöglicht flexible Layouts von Ladestationen, bei denen die Steckverbinder in der Nähe der einzelnen Parkplätze platziert werden, während die Elektronik außerhalb des Geländes in Schaltschränken oder Containern untergebracht bleibt.

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Bei der festen Leistungszuweisung wird jedem Ladepunkt die gleiche maximale Kapazität zugewiesen, unabhängig davon, ob ein Fahrzeug gerade geladen wird oder nicht. Die intelligente Verteilung der Leistung verteilt die verfügbare Leistung dynamisch auf die Ladepunkte, basierend auf dem tatsächlichen Bedarf. Sie reduziert den Leerlauf der Elektronik und verbessert die Auslastung gemeinsam genutzter Leistungsmodule, sodass Standortbetreiber mit derselben Ladeinfrastruktur mehr Fahrzeuge versorgen können.

Für die „Verteilung von Smart Power“ ist derzeit der Betrieb von vSECC erforderlich. Sie eignet sich für Standorte mit mehreren Ladepunkten, die an gemeinsam genutzte elektronische Leistungselektronik verbunden sind und an denen bei einer festen Zuweisung pro Ladepunkt Kapazitäten ungenutzt bleiben würden.

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Flotten, Depots und HPC-Standorte benötigen häufig modulare Lade-Layouts, die sich an steigende Nachfrage anpassen lassen. Die Kombination aus vSECC.InPlug, Smart Power Distribution und vSECC ermöglicht flexible Ladepunkte mit extern untergebrachter Leistungselektronik und intelligenter Stromverteilung in einer einzigen Architektur. Ladepunkte können in der Nähe von Parkplätzen platziert werden, während die Leistungselektronik in externen Schränken untergebracht bleibt und die verfügbare Leistung dynamisch auf die aktiven Ladeverbindungen verteilt wird.

Diese Kombination reduziert die Hardware-Komplexität pro Ladepunkt. vSECC.InPlug handhabt die Kommunikation auf Steckerseite, ohne dass an jedem Ladepunkt eine vollständige Controller-Hardware erforderlich ist, während „Smart Power Distribution“ und vSECC die extern untergebrachte Leistungselektronik sowie die Zuweisung der Leistung von einem zentralen Standort aus verwalten.

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An Ladestationen kommt selten ein einziger Hardware-Anbieter für alle Ladepunkte zum Einsatz. vCharM wurde entwickelt, um Ladestationen verschiedener Hersteller zu verwalten, und bietet Operatoren eine einheitliche Ebene für das Lade-, Last- und Energiemanagement, unabhängig vom zugrunde liegenden Aufbau der Hardware. Es koordiniert, welche Fahrzeuge wann und mit welcher Leistung geladen werden, basierend auf betrieblichen Anforderungen und der Stromkapazität des Standorts, und lässt sich von einer Handvoll Ladepunkten bis hin zu großen Depot- oder HPC-Bereitstellungen mit vielen aktiven Fahrzeugen und komplexen Strombeschränkungen skalieren. vSECC.InPlug, vSECC und Smart Power Distribution definieren die Ebene der Hardwarearchitektur, während vCharM den gesamten Standort oberhalb davon verwaltet.

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